福特執行長就中國汽車進口向美國發出警告，稱歐洲為「前車之鑑」。

福特汽車（NYSE：F）執行長吉姆法利就中國汽車製造商日益增長的競爭威脅發出嚴厲警告，敦促美國對中國汽車製造商進入美國市場「格外謹慎」。週二，法利在《汽車新聞》的一次會議上發表講話時，以歐洲為例，指出歐洲汽車行業“為時已晚”，無法有效應對中國汽車進口的激增。

平衡競爭與合作

法利概述了福特的雙管齊下策略，強調公司將與中國企業合作，同時也與其展開競爭，並指出這兩種方式「並非互斥」。他重點介紹了福特與中國電池製造商寧德時代（CATL）合作在密西根州建設一家低成本電池工廠的案例，認為這是在福特缺乏專業知識的領域開展「資本效率高」合作的一個典型例子。

這項戰略引發了政治方面的關注。福特汽車因其與中國企業的技術合作而受到部分美國議員的批評，其中包括與寧德時代（CATL）的合作協議，以及與中國吉利汽車公司達成的另一項協議，共同為歐洲市場開發電動車。

全球權力轉移

隨著中國迅速崛起為出口強國，福特執行長的言論反映出傳統汽車企業高階主管日益增長的焦慮。路透社通報，中國預計今年將出口約1,200萬輛汽車，比2022年的約300萬輛成長四倍。

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這些出口主要針對歐洲和拉丁美洲市場，其極具競爭力的價格正在迅速搶佔市場份額，並對傳統汽車製造商構成巨大壓力。

美國市場目前仍受保護

目前，由於存在重大的貿易壁壘，美國汽車市場實際上被中國製造的汽車所隔絕。這些保護措施包括超過100%的關稅以及對中國製造的汽車軟體的禁令。

然而，汽車業高層擔心這些措施可能並非永久性的。據報道，代表汽車製造商、經銷商和零件供應商的遊說者已向美國立法者施壓，要求實施更長期的禁令，這表明汽車行業對長期競爭格局深感擔憂。