포드 CEO, 중국산 자동차 수입에 대해 미국에 경고하며 유럽 사례를 '경고의 사례'라고 지칭

포드(NYSE:F) CEO 짐 팔리는 중국 자동차 제조업체들의 경쟁 심화에 대해 강력한 경고를 발하며, 미국 시장 진출에 있어 중국 업체들을 "극도로 신중해야 한다"고 촉구했습니다. 화요일 오토모티브 뉴스 컨퍼런스에서 팔리 CEO는 유럽의 사례를 들며, 유럽 자동차 업계는 중국산 자동차 수입 급증에 효과적으로 대응하기에는 "이미 너무 늦었다"고 지적했습니다.

경쟁과 협력의 균형

팔리 CEO는 포드의 전략을 두 가지로 나누어 설명하며, 중국 기업들과 협력하는 동시에 경쟁도 할 것이라고 강조했습니다. 그는 두 접근 방식이 "상호 배타적이지 않다"고 언급했습니다. 특히 포드가 전문성이 부족한 분야에서 "자본 효율적인" 협력의 핵심 사례로 중국 배터리 제조업체 CATL과 미시간에 저비용 배터리 공장을 건설하는 사업을 꼽았습니다.

이러한 전략은 정치권의 주목을 받고 있습니다. 포드는 CATL과의 계약, 그리고 유럽 시장용 전기차 공동 개발을 위한 중국 지리자동차와의 별도 계약 등 중국 기업과의 기술 파트너십으로 인해 일부 미국 의원들로부터 비판을 받아왔습니다.

글로벌 파워 이동

CEO의 발언은 중국이 수출 강국으로 빠르게 부상하면서 기존 자동차 업계 경영진들 사이에서 커지고 있는 불안감을 반영합니다. 로이터 통신에 따르면, 중국은 올해 약 1,200만 대의 자동차를 수출할 것으로 예상되며, 이는 2022년 약 300만 대**에서 4배 증가한 수치입니다.

Ad

이러한 수출은 주로 유럽과 남미 시장을 겨냥하고 있으며, 경쟁력 있는 가격으로 시장 점유율을 빠르게 확보하며 기존 제조업체들에게 상당한 압박을 가하고 있습니다.

미국 시장은 당분간 보호받고 있다

현재 미국 자동차 시장은 상당한 무역 장벽으로 인해 중국산 자동차와의 직접적인 경쟁으로부터 사실상 차단되어 있습니다. 이러한 보호 조치에는 100%를 넘는 관세와 중국산 차량 소프트웨어 사용 금지가 포함됩니다.

하지만 자동차 업계 경영진들은 이러한 조치가 영구적이지 않을 것을 우려하고 있습니다. 자동차 제조업체, 딜러, 부품 공급업체를 대표하는 로비스트들은 미국 의원들에게 보다 영구적인 금지 조치를 촉구한 것으로 알려졌으며, 이는 장기적인 경쟁 환경에 대한 업계의 깊은 우려를 보여줍니다.