福特首席执行官就中国汽车进口向美国发出警告，称欧洲是一个“前车之鉴”。

福特汽车（纽约证券交易所代码：F）首席执行官吉姆·法利就中国汽车制造商日益增长的竞争威胁发出严厉警告，敦促美国对中国汽车制造商进入美国市场“格外谨慎”。周二，法利在《汽车新闻》的一次会议上发表讲话时，以欧洲为例，指出欧洲汽车行业“为时已晚”，无法有效应对中国汽车进口的激增。

平衡竞争与合作

法利概述了福特的双管齐下战略，强调公司将与中国企业合作，同时也会与其展开竞争，并指出这两种方式“并非互斥”。他重点介绍了福特与中国电池制造商宁德时代（CATL）合作在密歇根州建设一家低成本电池工厂的案例，认为这是在福特缺乏专业知识的领域开展“资本效率高”合作的一个典型例子。

这项战略引发了政治方面的关注。福特汽车因其与中国企业的技术合作而受到部分美国议员的批评，其中包括与宁德时代（CATL）的合作协议，以及与中国吉利汽车公司达成的另一项协议，共同为欧洲市场开发电动汽车。

全球权力转移

随着中国迅速崛起为出口强国，福特首席执行官的言论反映出传统汽车企业高管日益增长的焦虑。据路透社报道，中国预计今年将出口约1200万辆汽车，比2022年的约300万辆增长四倍。

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这些出口主要针对欧洲和拉丁美洲市场，其极具竞争力的价格正在迅速抢占市场份额，并对传统汽车制造商构成巨大压力。

美国市场目前仍受保护

目前，由于存在重大的贸易壁垒，美国汽车市场实际上被中国制造的汽车所隔绝。这些保护措施包括超过100%的关税以及对中国制造的汽车软件的禁令。

然而，汽车行业高管担心这些措施可能并非永久性的。据报道，代表汽车制造商、经销商和零部件供应商的游说者已向美国立法者施压，要求实施更长期的禁令，这表明汽车行业对长期竞争格局深感担忧。