โฟล์คสวาเกนเผชิญกับการเจรจาที่ยากลำบากเกี่ยวกับการลดจำนวนพนักงานและการปิดโรงงานในการปรับโครงสร้างองค์กร

บริษัท Volkswagen AG ได้รับการอนุมัติจากผู้ถือหุ้นสำหรับแผนการฟื้นฟูธุรกิจที่ทะเยอทะยานของซีอีโอ Oliver Blume แล้ว แต่ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันกำลังเผชิญกับการเจรจาที่ยากลำบากหลายประเด็นเกี่ยวกับการลดจำนวนพนักงาน การปิดโรงงาน และทิศทางเชิงกลยุทธ์ในตลาดต่างประเทศที่สำคัญ

การเจรจาที่มีเดิมพันสูงในเยอรมนี

แม้จะได้รับไฟเขียวสำหรับแผนโดยรวมแล้ว ฝ่ายบริหารของ Volkswagen กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเจรจาที่ยากลำบากกับตัวแทนแรงงานและผู้ถือหุ้นรายใหญ่อันดับสองคือรัฐโลเวอร์แซกโซนี ประเด็นสำคัญของการโต้เถียงคือแผนการลดจำนวนพนักงานเพิ่มเติมอีก 50,000 ตำแหน่ง โดยครึ่งหนึ่ง (25,000 ตำแหน่ง) จะอยู่ในเยอรมนี ตามรายงานของรอยเตอร์

มีรายงานว่าสหภาพแรงงานมองว่าตัวเลขนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเจรจา โดยมุ่งเน้นไปที่การประหยัดต้นทุนโดยรวมมากกว่าการลดจำนวนพนักงานแบบตายตัว สหภาพแรงงาน IG Metall ที่ทรงอิทธิพลของเยอรมนี ซึ่งถูกผูกมัดด้วยข้อตกลงหยุดงานประท้วงจนถึงวันที่ 1 มกราคม 2027 คาดว่าจะเข้าพบกับฝ่ายบริหารในวันที่ 30 กันยายน เพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกังวลว่าการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่อาจละเมิดข้อตกลงแรงงานปี 2024 ซึ่งรับประกันงานไว้แลกกับการเลิกจ้างพนักงานในรอบก่อนหน้านี้

การทบทวนการดำเนินงานในสหรัฐฯ และจีน

อนาคตเชิงกลยุทธ์ของบริษัทกำลังอยู่ภายใต้การพิจารณาอย่างเข้มข้น โดยมีการประชุมคณะกรรมการกำกับดูแลในวันศุกร์เพื่อหารือเกี่ยวกับประเด็นที่ยังค้างคาอยู่ ในสหรัฐฯ ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์รายนี้สูญเสียเงินไปหลายพันล้านดอลลาร์จากภาษีศุลกากร การตัดสินใจที่สำคัญ ได้แก่ สถานที่ผลิตที่เป็นไปได้สำหรับแบรนด์ Audi ระดับพรีเมียม และการปรับกลยุทธ์ไปสู่รถกระบะและรถ SUV ขนาดใหญ่ที่ทำกำไรได้มากกว่า

ในประเทศจีน Volkswagen กำลังปรับตัวให้เข้ากับยอดขายที่ลดลงโดยการลดจำนวนพนักงานจาก 90,000 คน เหลือ 70,000 คน คาดว่าจะมีการปรับโครงสร้างเพิ่มเติม รวมถึงแผนการลดกำลังการผลิตลง 500,000 คัน

Ad

แผนการผลิตระยะยาว

โฟล์คสวาเกนได้ให้คำมั่นว่าจะสรุปแผนการผลิตใหม่ในยุโรปให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นเดือนมิถุนายน 2027 ซึ่งจะเป็นตัวกำหนดชะตากรรมของโรงงานหลายแห่งที่มีความเสี่ยง บริษัทตั้งใจที่จะลดกำลังการผลิตลงมากกว่า 500,000 คัน เพื่อตอบสนองต่อความต้องการที่ต่ำอย่างต่อเนื่อง

โรงงานหลายแห่งในเยอรมนีมีกำหนดปิดตัวลงแบบทยอยกันระหว่าง ปี 2031 ถึง 2034 ซึ่งรวมถึง:

• เอมเดน
• ซวิคเคา
• ฮันโนเวอร์
• เนคาร์ซูล์ม

ข้อตกลงแรงงานปี 2024 มีข้อกำหนดที่อนุญาตให้ทำงานสัปดาห์ละสี่วันได้หากบริษัทประสบปัญหาทางการเงิน ซึ่งอาจช่วยให้มีช่องทางในการเจรจาต่อรองได้บ้าง