पुनर्गठन के प्रयासों के तहत वोक्सवैगन को छंटनी और संयंत्र बंद करने के मुद्दों पर कठिन बातचीत का सामना करना पड़ रहा है।

वोक्सवैगन एजी को सीईओ ओलिवर ब्लूम की महत्वाकांक्षी कायाकल्प योजना के लिए हितधारकों की मंजूरी मिल गई है, लेकिन जर्मन ऑटोमोबाइल कंपनी को अब छंटनी, संयंत्र बंद करने और प्रमुख अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अपनी रणनीतिक दिशा को लेकर कई कठिन वार्ताओं का सामना करना पड़ रहा है।

जर्मनी में महत्वपूर्ण वार्ताएं

व्यापक योजना को हरी झंडी मिलने के बावजूद, वोक्सवैगन प्रबंधन श्रम प्रतिनिधियों और अपने दूसरे सबसे बड़े शेयरधारक, लोअर सैक्सोनी राज्य के साथ कठिन वार्ताओं के लिए तैयार है। विवाद के केंद्र में अतिरिक्त 50,000 नौकरियों में कटौती की योजना है, जिनमें से आधी (25,000) जर्मनी में होने वाली हैं, रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार।

खबरों के अनुसार, यूनियनें इस आंकड़े को वार्ताओं के लिए एक शुरुआती बिंदु के रूप में देख रही हैं, जिसका उद्देश्य निश्चित संख्या में कर्मचारियों की कटौती के बजाय समग्र लागत बचत पर ध्यान केंद्रित करना है। जर्मनी की प्रभावशाली आईजी मेटल यूनियन, जो 1 जनवरी, 2027 तक हड़ताल विराम से बंधी है, 30 सितंबर को प्रबंधन के साथ बैठक करने वाली है। इस बैठक में इस बात पर चर्चा होगी कि क्या यह पुनर्गठन 2024 के श्रम समझौते का उल्लंघन कर सकता है, जिसमें पिछली छंटनी के बदले नौकरियों की गारंटी दी गई थी।

अमेरिका और चीन में परिचालन पर पुनर्विचार

कंपनी के रणनीतिक भविष्य की भी गहन समीक्षा की जा रही है, और शुक्रवार को पर्यवेक्षी बोर्ड की बैठक में अनसुलझे मुद्दों पर चर्चा होगी। अमेरिका में, जहां टैरिफ के कारण ऑटोमोबाइल निर्माता को अरबों डॉलर का नुकसान हुआ है, प्रमुख निर्णयों में इसके प्रीमियम ऑडी ब्रांड के लिए संभावित उत्पादन स्थल और अधिक लाभदायक पिक-अप ट्रकों और बड़ी एसयूवी की ओर रणनीतिक बदलाव शामिल हैं।

चीन में, वोक्सवैगन पहले से ही गिरती बिक्री के अनुरूप ढल रही है और अपने कर्मचारियों की संख्या 90,000 से घटाकर 70,000 कर रही है। आगे और पुनर्गठन की उम्मीद है, जिसमें उत्पादन क्षमता को 500,000 वाहनों तक कम करने की योजना भी शामिल है।

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दीर्घकालिक उत्पादन योजना

वोक्सवैगन ने जून 2027 के अंत तक एक नई यूरोपीय उत्पादन योजना को अंतिम रूप देने की प्रतिबद्धता जताई है, जिससे कई जोखिमग्रस्त संयंत्रों का भविष्य तय होगा। कंपनी लगातार कम मांग के चलते 5 लाख से अधिक वाहनों के उत्पादन की क्षमता को कम करने का इरादा रखती है।

जर्मनी में स्थित कई संयंत्रों को 2031 से 2034 के बीच चरणबद्ध तरीके से बंद किया जाना है, जिनमें शामिल हैं:

• एम्डेन
• ज़्विकाऊ
• हनोवर
• नेकरसुलम

2024 के श्रम समझौते में एक प्रावधान है जो कंपनी को वित्तीय कठिनाई होने पर चार दिन के कार्य सप्ताह की अनुमति देता है, जिससे बातचीत में कुछ हद तक लचीलापन मिल सकता है।