폭스바겐, 구조조정 추진 과정에서 인력 감축 및 공장 폐쇄 관련 어려운 협상 직면

폭스바겐 AG는 올리버 블루메 CEO의 야심찬 경영 정상화 계획에 대한 주주 승인을 확보했지만, 이제 감원, 공장 폐쇄, 주요 해외 시장에서의 전략적 방향 설정 등을 둘러싼 난항을 겪으며 협상에 직면해 있습니다.

독일에서의 고위험 협상

전반적인 계획에 대한 승인에도 불구하고, 폭스바겐 경영진은 노조 대표 및 최대 주주인 니더작센 주 정부와의 치열한 협상에 대비하고 있습니다. 로이터 통신에 따르면, 이번 분쟁의 핵심은 5만 명의 추가 감원 계획이며, 이 중 절반인 2만 5천 명은 독일에서 감원될 예정입니다.

노조는 이 수치를 협상의 시작점으로 보고 있으며, 고정적인 인력 감축보다는 전반적인 비용 절감에 초점을 맞추려 하고 있는 것으로 알려졌습니다. 2027년 1월 1일까지 파업 휴전에 묶여 있는 독일의 영향력 있는 IG 메탈 노조는 9월 30일 경영진과 만나 이번 구조조정이 2024년 체결된 노동협약을 위반할 수 있다는 우려를 논의할 예정입니다. 해당 협약은 이전 구조조정 당시 해고를 감수하는 조건으로 고용을 보장한 바 있습니다.

미국 및 중국 사업 재검토

회사의 전략적 미래 또한 집중적인 검토 대상이며, 미해결 사안들을 논의하기 위해 금요일에 이사회 회의가 예정되어 있습니다. 미국에서는 관세로 수십억 달러의 손실을 입었으며, 주요 결정 사항으로는 프리미엄 브랜드 아우디의 생산 시설 설립과 수익성이 높은 픽업트럭 및 대형 SUV 시장으로의 전략적 전환 등이 있습니다.

중국에서는 이미 판매 부진에 대응하여 직원 수를 9만 명에서 7만 명으로 감축했습니다. 향후 생산 능력 50만 대 감축을 포함한 추가 구조조정이 예상됩니다.

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장기 생산 계획

폭스바겐은 2027년 6월 말까지 새로운 유럽 생산 계획을 확정할 예정이며, 이 계획에 따라 몇몇 위험에 처한 공장의 운명이 결정될 것입니다. 회사는 지속적인 수요 부진에 대응하여 50만 대 이상의 차량 생산 능력을 감축할 계획입니다.

다음과 같은 독일 공장들이 2031년에서 2034년 사이 단계적으로 폐쇄될 예정입니다.

• 엠덴
• 츠비카우
• 하노버
• 네카르줄름

2024년 체결된 노사협약에는 회사가 재정적 어려움에 직면할 경우 주 4일 근무를 허용하는 조항이 포함되어 있어 협상에 있어 여지를 제공할 수 있습니다.