Story
ซูซูกิเตรียมลดระยะเวลาการพัฒนารถยนต์เหลือ 24 เดือน ท่ามกลางแรงกดดันจากคู่แข่งชาวจีน
Summary
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นวางแผนที่จะลดวงจรการพัฒนาลงเกือบครึ่งหนึ่งภายในปี 2030 จาก 40-48 เดือน เหลือเพียง 24 เดือน เพื่อเร่งพัฒนาให้ทันกับแบรนด์ต่างๆ เช่น BYD และ Xiaomi
บริษัท Suzuki Motor Corp. กำลังเปิดตัวแผนการเชิงรุกเพื่อลดระยะเวลาการพัฒนารถยนต์ลงเกือบครึ่งหนึ่ง โดยมีเป้าหมายเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันกับความเร็วในการพัฒนาของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์จากจีน บริษัทตั้งใจที่จะลดวงจรการพัฒนาจากปัจจุบัน 40-48 เดือน เหลือเพียง 24 เดือน ภายในปี 2030
การแข่งขันกับเวลา
ซีอีโอ โทชิฮิโร ซูซูกิ ประกาศเป้าหมายใหม่นี้ต่อผู้สื่อข่าวในโตเกียวเมื่อวันศุกร์ โดยอ้างถึงอิทธิพลของผู้เข้ามาใหม่ในตลาดโดยตรง “ผู้ผลิตจากจีนมีความเร็วที่เหลือเชื่อ” ซูซูกิกล่าว ตามรายงานของ Investing.com “เพื่อที่จะตามให้ทัน เราจำเป็นต้องหาวิธีที่จะก้าวไปข้างหน้าให้เร็วกว่านี้”
การเคลื่อนไหวนี้บ่งชี้ถึงการปรับปรุงการดำเนินงานครั้งสำคัญสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายนี้ ในขณะที่บริษัทกำลังเร่งปรับตัวให้เข้ากับภูมิทัศน์ยานยนต์โลกที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว แรงกดดันในการสร้างนวัตกรรมให้เร็วขึ้นเป็นความท้าทายที่ผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมหลายรายทั่วโลกกำลังเผชิญอยู่
การเปลี่ยนแปลงมาตรฐานอุตสาหกรรม
โครงการริเริ่มนี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มในอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้น ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่กำลังวัดผลตนเองกับความคล่องตัวของแบรนด์จีน เช่น BYD, Leapmotor และ Xiaomi มากขึ้นเรื่อยๆ คู่แข่งรายใหม่เหล่านี้ได้เปลี่ยนแปลงไทม์ไลน์ผลิตภัณฑ์แบบดั้งเดิมด้วยการพัฒนาที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ การทำซ้ำอย่างรวดเร็ว และความก้าวหน้าสำคัญในเทคโนโลยีแบตเตอรี่
Adสภาพแวดล้อมการแข่งขันใหม่นี้กำลังบังคับให้ผู้เล่นรายใหญ่ต้องคิดใหม่เกี่ยวกับกระบวนการออกแบบ วิศวกรรม และการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่มีมาอย่างยาวนาน มาตรฐานอุตสาหกรรมเดิมที่เคยกำหนดโดยการผลิตแบบลีนของญี่ปุ่นหรือความแม่นยำของเยอรมัน กำลังถูกท้าทายด้วยความเร็วในการเข้าสู่ตลาดของบริษัทจีน
มุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ในอินเดีย
การผลักดันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเกิดขึ้นเนื่องจาก Suzuki กำลังมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่อินเดีย ซึ่งเป็นตลาดการเติบโตหลักของบริษัท บริษัทได้ถอนตัวออกจากตลาดสหรัฐอเมริกาในปี 2012 และตลาดจีนในปี 2018 ก่อนหน้านี้
Suzuki วางแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตในอินเดียเป็น 4 ล้านคัน ต่อปีภายในปี 2030 จากกำลังการผลิตปัจจุบันที่ต่ำกว่า 3 ล้านคัน บริษัทคาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์ของอินเดียอาจขยายตัวเป็นสองถึงสามเท่าของขนาดปัจจุบันในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า ทำให้ความเร็วในการพัฒนาเป็นปัจจัยสำคัญในการคว้าโอกาสการเติบโตในอนาคต
Read next
More on หุ้น
โฟล์คสวาเกนเผชิญกับการเจรจาที่ยากลำบากเกี่ยวกับการลดจำนวนพนักงานและการปิดโรงงานในการปรับโครงสร้างองค์กร
แผนฟื้นฟูธุรกิจของโฟล์คสวาเกนที่นำโดยซีอีโอ โอลิเวอร์ บลูม ได้รับการอนุมัติแล้ว แต่ขณะนี้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังเผชิญกับการเจรจาที่ยากลำบากกับสหภาพแรงงานเกี่ยวกับการลดจำนวนพนักงานครั้งใหญ่ในเยอรมนี และการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ในสหรัฐอเมริกาและจีน
การประชุมสุดยอดสหรัฐฯ-จีน สิ้นสุดลงด้วยความคืบหน้าเพียงเล็กน้อย เนื่องจากนโยบายเกี่ยวกับไต้หวันยังคงเป็นประเด็นสำคัญที่ยังตกลงกันไม่ได้
การประชุมสุดยอดระหว่างประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ และประธานาธิบดีสี จิ้นผิง แห่งจีน สิ้นสุดลงด้วยท่าทีเชิงสัญลักษณ์ แต่มีความคืบหน้าอย่างเป็นรูปธรรมเพียงเล็กน้อย เนื่องจากปักกิ่งกดดันวอชิงตันเกี่ยวกับนโยบายที่มีต่อไต้หวันและการขายอาวุธ
แอร์บัสพบปัญหาด้านคุณภาพลำตัวเครื่องบินในเครื่องบิน A321neo จำนวน 500 ลำ; ไม่พบความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
แอร์บัสได้ตรวจพบข้อบกพร่องด้านคุณภาพในสีเคลือบลำตัวเครื่องบิน A321neo ประมาณ 500 ลำ แม้ว่าบริษัทจะระบุว่าไม่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในทันที ปัญหานี้ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินทั้งที่ใช้งานอยู่และที่อยู่ในสายการผลิต ซึ่งนับเป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับลำตัวเครื่องบินครั้งที่สองสำหรับรุ่นยอดนิยมนี้ในรอบเก้าเดือน
หุ้นของ Welspun Corp พุ่งขึ้นหลังทำสถิติสูงสุดด้วยสัญญาจัดซื้อท่อในสหรัฐฯ มูลค่า 412.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
บริษัทสาขาในสหรัฐฯ ของผู้ผลิตท่อสัญชาติอินเดียแห่งนี้ ได้รับสัญญาที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกลุ่มบริษัท ส่งผลให้ยอดสั่งซื้อทั่วโลกพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ถึง 4.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และทำให้ราคาหุ้นพุ่งขึ้นกว่า 5%