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보잉 주가, 소프트웨어 결함으로 FAA가 737 맥스 10 인증 중단 조치하면서 급락
Summary
미국 연방항공국(FAA)이 착륙 시 조종사의 업무 부담을 증가시킬 수 있는 소프트웨어 결함을 이유로 보잉 737 맥스 10의 인증을 연기한다고 발표한 후 보잉 주가가 6% 이상 하락했습니다.
보잉(뉴욕증권거래소: BA) 주가가 월요일 미국 연방항공국(FAA)이 737 맥스 10 항공기 인증을 연기한다고 발표한 후 급락했습니다. 이번 규제 중단 조치는 비행 중 중요한 단계에서 조종사의 집중력을 저해할 수 있는 소프트웨어 결함이 발견된 데 따른 것으로, 향후 인도될 상당수의 항공기에 차질을 초래할 수 있습니다.
FAA, 잠재적 비행 위험 지적
CBS 뉴스 보도에 따르면, FAA는 착륙 실패 시 수직 항법(VNAV) 시스템이 작동을 멈출 수 있는 비행 관리 컴퓨터 소프트웨어 결함을 조사하고 있습니다. 이러한 결함으로 인해 저고도에서 복잡한 상황에 놓인 조종사의 업무 부담이 가중될 수 있습니다. 브라이언 베드포드 FAA 국장은 해당 문제가 "비행 안전"에 대한 우려 사항인지 여부는 아직 판단하지 않았지만, 문제가 해결될 때까지 인증을 보류할 것이라고 밝혔습니다.
보잉 대변인은 로이터 통신에 보잉이 8월 말 737 운영사들에게 해당 문제를 통보했다고 전했습니다. 보잉은 이러한 상황에 대처하기 위해 기존 조종사 절차를 강화했지만, 영구적인 소프트웨어 수정은 2028년까지는 이루어지지 않을 것으로 예상됩니다. 다만, 보잉은 수정 시기를 앞당기기 위해 노력하고 있습니다.
시장 영향 및 수주 잔고에 미치는 영향
투자자들은 이 소식에 즉각 반응하여 오후 거래에서 보잉 주가를 6.18% 하락시킨 185.82달러로 마감했습니다. Investing.com 데이터에 따르면 거래량은 1,170만 주로 급증했는데, 이는 지난 3개월 평균의 거의 두 배에 달하는 수치로 투자자들의 상당한 우려를 보여줍니다.
Ad이번 인증 지연은 보잉 제품 라인의 핵심 부분에 그림자를 드리웠습니다. CBS 뉴스에 따르면 737 제품군 중 가장 큰 기종인 Max 10은 6월 말 기준 보잉의 미인도 737 수주량의 약 31%를 차지합니다. 이는 지난 두 분기 연속 손실을 기록한 후 재정 회복을 모색하고 있는 보잉에게 더욱 큰 압박을 가하고 있습니다.
항공사 인도 일정 차질 발생
FAA의 이번 결정은 신형 항공기 인도를 기다리는 항공사 고객들에게 즉각적인 상업적 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 주요 내용은 다음과 같습니다.
- 알래스카 항공 그룹(Alaska Air Group, NYSE: ALK)은 105대의 Max 10을 주문했으며, 첫 인도는 2027년 봄으로 예상했습니다. 이 소식에 알래스카 항공의 주가도 하락했습니다.
- AirwaysMag에 따르면, 사우스웨스트 항공(Southwest Airlines)과 유나이티드 항공(United Airlines)은 문제가 있는 소프트웨어 버전이 탑재된 신형 Max 항공기를 인수하지 않겠다고 보잉에 통보했습니다.
FAA는 문제 해결을 위해 시정 조치 검토 위원회(Corrective Action Review Board)를 소집할 것이라고 밝혔지만, Max 10 인증 절차가 언제 재개될지에 대한 구체적인 일정은 제시하지 않았습니다.