सॉफ्टवेयर में गड़बड़ी के कारण FAA द्वारा 737 मैक्स 10 के सर्टिफिकेशन को रोकने के बाद बोइंग के शेयरों में भारी गिरावट आई।

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) द्वारा 737 मैक्स 10 विमान के प्रमाणीकरण में देरी की घोषणा के बाद सोमवार को बोइंग (NYSE: BA) के शेयरों में भारी गिरावट आई। यह नियामक रोक एक सॉफ्टवेयर गड़बड़ी के सामने आने के बाद लगाई गई है, जिससे उड़ान के एक महत्वपूर्ण चरण के दौरान पायलटों का ध्यान भटक सकता है और कंपनी की भविष्य की डिलीवरी का एक बड़ा हिस्सा खतरे में पड़ सकता है।

FAA ने संभावित उड़ान जोखिम का हवाला दिया

सीबीएस न्यूज़ की एक रिपोर्ट के अनुसार, FAA फ्लाइट मैनेजमेंट कंप्यूटर सॉफ्टवेयर में एक खामी की जांच कर रहा है, जिसके कारण अप्रोच में चूक होने पर वर्टिकल नेविगेशन (VNAV) सिस्टम निष्क्रिय हो सकता है। इस तरह सरल पिच मोड में वापस जाने से कम ऊंचाई पर चालक दल का कार्यभार बढ़ सकता है, जब पायलट पहले से ही एक जटिल स्थिति का प्रबंधन कर रहे होते हैं। FAA प्रशासक ब्रायन बेडफोर्ड ने कहा कि एजेंसी ने अभी तक यह निर्धारित नहीं किया है कि यह समस्या "उड़ान सुरक्षा" से संबंधित है या नहीं, लेकिन इसके हल होने तक प्रमाणीकरण रोक दिया जाएगा।

बोइंग के एक प्रवक्ता ने रॉयटर्स को बताया कि बोइंग ने अगस्त के अंत में 737 ऑपरेटरों को इस समस्या के बारे में सूचित किया था। हालांकि कंपनी ने इस स्थिति से निपटने के लिए मौजूदा पायलट प्रक्रियाओं को मजबूत किया है, लेकिन सॉफ्टवेयर में स्थायी सुधार 2028 तक होने की उम्मीद नहीं है, हालांकि बोइंग इस समय सीमा को तेज करने के लिए काम कर रही है।

बाजार पर प्रभाव और ऑर्डर बुक पर असर

खबर पर निवेशकों की प्रतिक्रिया तुरंत आई, जिससे दोपहर के कारोबार में बोइंग के शेयर 6.18% गिरकर 185.82 डॉलर पर आ गए। Investing.com के आंकड़ों के अनुसार, ट्रेडिंग वॉल्यूम बढ़कर 11.7 मिलियन शेयर हो गया, जो तीन महीने के औसत से लगभग दोगुना है, जो निवेशकों की गहरी चिंता को दर्शाता है।

प्रमाणीकरण में देरी बोइंग की उत्पाद श्रृंखला के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर संकट का साया डालती है। सीबीएस न्यूज की रिपोर्ट के अनुसार, जून के अंत तक कंपनी के 737 विमानों के कुल ऑर्डर में से लगभग 31% मैक्स 10 का हिस्सा है, जिनकी डिलीवरी नहीं हुई है। पिछले दो तिमाहियों में घाटे के बाद वित्तीय सुधार के प्रयासों में लगी कंपनी पर इस झटके का और दबाव बढ़ गया है।

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एयरलाइन डिलीवरी शेड्यूल बाधित

एफएए के इस फैसले का नए विमान का इंतजार कर रहे एयरलाइन ग्राहकों पर तत्काल व्यावसायिक प्रभाव पड़ेगा। मुख्य विवरण इस प्रकार हैं:

• 105 मैक्स 10 विमानों का ऑर्डर देने वाली अलास्का एयर ग्रुप (एनवाईएसई: एएलके) को 2027 के वसंत में पहली डिलीवरी मिलने की उम्मीद थी। इस खबर के बाद एयरलाइन के शेयरों में भी गिरावट आई।

एयरवेजमैग के अनुसार, साउथवेस्ट एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस ने बोइंग को सूचित कर दिया है कि वे प्रभावित सॉफ्टवेयर संस्करणों से लैस नए मैक्स विमान स्वीकार नहीं करेंगे।

एफएए ने कहा कि वह इस मुद्दे का आकलन करने के लिए एक सुधारात्मक कार्रवाई समीक्षा बोर्ड का गठन करेगा, लेकिन मैक्स 10 प्रमाणन प्रक्रिया कब फिर से शुरू होगी, इसके लिए कोई समयसीमा नहीं बताई है।