Cổ phiếu Boeing lao dốc khi Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) tạm dừng chứng nhận dòng máy bay 737 Max 10 do lỗi phần mềm.

Cổ phiếu của Boeing (NYSE: BA) giảm mạnh vào thứ Hai sau khi Cục Hàng không Liên bang (FAA) thông báo hoãn cấp chứng nhận cho máy bay 737 Max 10. Việc tạm dừng cấp phép này diễn ra sau khi phát hiện ra một lỗi phần mềm có thể gây mất tập trung cho phi công trong giai đoạn quan trọng của chuyến bay, đặt một phần đáng kể các lô hàng giao trong tương lai của công ty vào tình trạng rủi ro.

FAA nêu nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn bay

Theo báo cáo của CBS News, FAA đang điều tra một lỗi trong phần mềm Máy tính Quản lý Chuyến bay (FMCG) có thể khiến hệ thống điều hướng thẳng đứng (VNAV) bị ngắt kết nối trong quá trình hạ cánh không thành công. Việc chuyển về chế độ điều khiển độ nghiêng đơn giản hơn này có thể làm tăng khối lượng công việc của phi hành đoàn ở độ cao thấp khi các phi công đang phải xử lý một tình huống phức tạp. Giám đốc FAA Bryan Bedford cho biết cơ quan này vẫn chưa xác định được liệu vấn đề này có phải là mối lo ngại về "an toàn bay" hay không nhưng sẽ tạm dừng cấp chứng nhận cho đến khi vấn đề được giải quyết.

Một người phát ngôn của Boeing nói với Reuters rằng công ty đã thông báo cho các nhà khai thác máy bay 737 về vấn đề này vào cuối tháng 8. Mặc dù công ty đã tăng cường các quy trình thử nghiệm hiện có để xử lý tình huống này, nhưng việc khắc phục phần mềm vĩnh viễn dự kiến sẽ không diễn ra cho đến năm 2028, mặc dù Boeing đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ đó.

Tác động đến thị trường và lượng đơn đặt hàng

Các nhà đầu tư đã phản ứng nhanh chóng trước tin tức này, khiến cổ phiếu của Boeing giảm 6,18% xuống còn 185,82 đô la trong phiên giao dịch buổi chiều. Khối lượng giao dịch tăng vọt lên 11,7 triệu cổ phiếu, gần gấp đôi mức trung bình ba tháng, theo dữ liệu của Investing.com, cho thấy mối lo ngại đáng kể của các nhà đầu tư.

Ad

Việc trì hoãn chứng nhận đã phủ bóng đen lên một phần quan trọng trong dòng sản phẩm của Boeing. Max 10, biến thể lớn nhất trong dòng máy bay 737, chiếm khoảng 31% số đơn đặt hàng 737 chưa được giao của công ty tính đến cuối tháng 6, theo CBS News đưa tin. Sự trở ngại này càng gây thêm áp lực khi công ty đang nỗ lực phục hồi tài chính sau khi ghi nhận thua lỗ trong hai quý báo cáo gần đây nhất.

Lịch trình giao hàng của các hãng hàng không bị gián đoạn

Quyết định của FAA có những hậu quả thương mại ngay lập tức đối với các khách hàng hãng hàng không đang chờ đợi máy bay mới. Một số chi tiết quan trọng bao gồm:

• Alaska Air Group (NYSE: ALK), hãng đã đặt mua 105 chiếc Max 10, dự kiến sẽ nhận được lô hàng đầu tiên vào mùa xuân năm 2027. Cổ phiếu của hãng hàng không này cũng giảm giá sau tin tức này.
• Southwest Airlines và United Airlines đã thông báo với Boeing rằng họ sẽ không chấp nhận máy bay Max mới được trang bị các phiên bản phần mềm bị ảnh hưởng, theo AirwaysMag.

FAA cho biết họ sẽ triệu tập một Hội đồng Đánh giá Hành động Khắc phục để đánh giá vấn đề, nhưng chưa đưa ra mốc thời gian cụ thể khi nào quy trình chứng nhận Max 10 có thể tiếp tục.