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वाणिज्यिक विमान उत्पादन में आई दिक्कतों के चलते बोइंग के तीसरी तिमाही के घाटे में और वृद्धि हुई।

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Oct 27, 20262 min read
वाणिज्यिक विमान उत्पादन में आई दिक्कतों के चलते बोइंग के तीसरी तिमाही के घाटे में और वृद्धि हुई।
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बोइंग (BA) ने तीसरी तिमाही में उम्मीद से कहीं अधिक घाटा दर्ज किया, क्योंकि उसके वाणिज्यिक विमान प्रभाग में आपूर्ति श्रृंखला और उत्पादन संबंधी लगातार चुनौतियों ने उसके रक्षा और सेवा इकाइयों के मजबूत प्रदर्शन को बेअसर कर दिया। रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, इस खबर के चलते मंगलवार को बाजार खुलने से पहले के कारोबार में विमान निर्माता कंपनी के शेयर 2.5% गिर गए।

तिमाही प्रदर्शन के आंकड़े

LSEG द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, कंपनी ने सितंबर में समाप्त तिमाही के लिए 34 सेंट प्रति शेयर का समायोजित घाटा दर्ज किया, जो विश्लेषकों के 21 सेंट के घाटे के अनुमान से कम था। यह घाटा मुख्य रूप से बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन सेगमेंट के कारण हुआ, जिसने $697 मिलियन का परिचालन घाटा दर्ज किया।

वाणिज्यिक प्रभाग के संघर्ष के बावजूद, कंपनी के अन्य भागों ने उल्लेखनीय मजबूती दिखाई:

  • रक्षा, अंतरिक्ष और सुरक्षा: इस प्रभाग ने 6.2% के परिचालन मार्जिन के साथ लगभग $500 मिलियन का लाभ कमाया, जो एक साल पहले के 1.7% से उल्लेखनीय सुधार है।
  • ग्लोबल सर्विसेज: इस यूनिट ने $1 बिलियन का लाभ अर्जित किया और 18.3% का मजबूत परिचालन मार्जिन दर्ज किया।

उत्पादन संबंधी चुनौतियाँ जारी

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बोइंग ने वाणिज्यिक प्रभाग के कमजोर प्रदर्शन का कारण कम लाभदायक जेटलाइनर डिलीवरी और आपूर्ति श्रृंखला से जुड़ी उच्च उत्पादन लागत को बताया। कंपनी अपने 737 जेट का उत्पादन 42 से बढ़ाकर 47 विमान प्रति माह करने के लक्ष्य को हासिल करने के लिए संघर्ष कर रही है, जिसे उसने गर्मियों के दौरान प्राप्त करने की उम्मीद की थी।

सितंबर में एक औद्योगिक सम्मेलन में, सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने बताया कि कंपनी अपने उत्पादन वृद्धि लक्ष्यों को पूरा करने के लिए पंखों का निर्माण उतनी तेजी से नहीं कर पा रही है, जिससे उसके सबसे लोकप्रिय विमान कार्यक्रम को प्रभावित करने वाली विशिष्ट बाधाओं का पता चलता है।

व्यापक संदर्भ और दृष्टिकोण

उत्पादन संबंधी समस्याओं के बावजूद, बोइंग ने कई सकारात्मक घटनाक्रमों पर प्रकाश डाला। कंपनी ने 737 मैक्स 7 के लिए अमेरिकी नियामक प्रमाणन प्राप्त किया, अमेरिकी नौसेना के छठे-पीढ़ी के एफ/ए-एक्सएक्स लड़ाकू विमान अनुबंध को जीता, और लगातार दूसरे तिमाही में सकारात्मक नकदी प्रवाह अर्जित किया। कंपनी ने अपनी बैलेंस शीट को भी मजबूत करना जारी रखा, और अपने शुद्ध ऋण को एक वर्ष पहले के 30.4 बिलियन डॉलर से घटाकर 25.2 बिलियन डॉलर कर दिया।

कर्मचारियों को भेजे गए एक ज्ञापन में, सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने जारी कार्यों की आवश्यकता को स्वीकार किया। ऑर्टबर्ग ने कहा, "एक साल पहले की तुलना में हमारी नींव मजबूत है, लेकिन हमें अपने लंबित कार्यों को पूरा करने, अपनी कार्य संस्कृति को मजबूत करने और अपने दैनिक कार्य करने के तरीके को बेहतर बनाने के लिए अभी और काम करना है।"

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