Kerugian Boeing di Kuartal Ketiga Membesar Akibat Kendala Produksi Pesawat Komersial

Boeing (BA) melaporkan kerugian kuartal ketiga yang lebih besar dari perkiraan karena tantangan rantai pasokan dan produksi yang terus-menerus di divisi pesawat komersialnya mengimbangi kinerja yang kuat di unit pertahanan dan layanannya. Menurut laporan dari Reuters, berita tersebut menyebabkan saham pembuat pesawat turun 2,5% dalam perdagangan pra-pasar pada hari Selasa.

Kinerja Kuartalan Berdasarkan Angka

Perusahaan mencatatkan kerugian yang disesuaikan sebesar 34 sen per saham untuk kuartal yang berakhir pada bulan September, meleset dari ekspektasi analis sebesar kerugian 21 sen, menurut data yang dikumpulkan oleh LSEG. Kerugian tersebut terutama disebabkan oleh segmen Pesawat Komersial Boeing, yang mencatatkan kerugian operasional sebesar $697 juta.

Meskipun divisi komersial mengalami kesulitan, bagian lain dari perusahaan menunjukkan kekuatan yang cukup besar:

• Pertahanan, Ruang Angkasa & Keamanan: Divisi ini menghasilkan hampir $500 juta dengan margin operasi 6,2%, peningkatan yang signifikan dari 1,7% setahun yang lalu.
• Layanan Global: Unit ini menghasilkan pendapatan sebesar $1 miliar dan mencatatkan margin operasi yang kuat sebesar 18,3%.

Kendala Produksi Berlanjut

Ad

Boeing mengaitkan kinerja divisi komersial yang lemah dengan kombinasi pengiriman pesawat jet yang kurang menguntungkan dan biaya produksi yang lebih tinggi yang terkait dengan rantai pasokannya. Perusahaan telah berjuang untuk meningkatkan produksi jet 737 dari 42 menjadi 47 pesawat per bulan, target yang diharapkan dapat dicapai selama musim panas.

Pada konferensi industri bulan September, CEO Kelly Ortberg mencatat bahwa perusahaan belum mampu memproduksi sayap dengan cukup cepat untuk memenuhi target peningkatan produksinya, menyoroti hambatan spesifik yang memengaruhi program pesawatnya yang paling populer.

Konteks dan Prospek yang Lebih Luas

Terlepas dari masalah produksi, Boeing menyoroti beberapa perkembangan positif. Perusahaan memperoleh sertifikasi regulasi AS untuk 737 MAX 7, memenangkan kontrak pesawat tempur generasi keenam F/A-XX Angkatan Laut AS, dan menghasilkan arus kas bebas positif untuk kuartal berikutnya. Perusahaan juga terus memperkuat neraca keuangannya, mengurangi utang bersihnya menjadi $25,2 miliar dari $30,4 miliar setahun sebelumnya.

Dalam memo kepada karyawan, CEO Kelly Ortberg mengakui pekerjaan yang masih perlu dilakukan. "Kita memiliki fondasi yang lebih kuat daripada setahun yang lalu, tetapi kita juga masih memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk memenuhi pesanan yang tertunda, memperkuat budaya perusahaan, dan meningkatkan cara kerja kita setiap hari," kata Ortberg.