美國議員就中國汽車法案進行談判，以避免對賓士造成意外禁令。

一位共和黨參議員證實，一項旨在限制中國汽車在美國銷售的法案的主要發起人正在與相關部門進行談判，以避免無意中對梅賽德斯-奔馳等汽車製造商造成禁令。該法案目前的草案可能會影響到一些由中國實體持有大量少數股權的知名品牌。

法案範圍及市場影響

該法案已於7月獲得參議院商務委員會批准，將禁止中國實體持股超過15%的公司在美國銷售汽車。據該法案發起人之一、共和黨參議員伯尼·莫雷諾稱，這項條款引發了多家大型汽車製造商的擔憂。

可能受目前草案影響的汽車製造商包括：

• 賓士：近20%的股份由中國實體被動持有。
• 沃爾沃汽車：由中國吉利控股集團控股。
• 阿斯頓馬丁：吉利持有17%的股份。
• 蓮花汽車：同樣由吉利控股。

「顯然，我們不會禁止梅賽德斯-奔馳汽車在美國銷售，」莫雷諾參議員表示，並承認目前的討論重點在於如何讓這些公司在不損害自身利益的前提下遵守規定。

立法談判

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該法案的推進目前受到蘭德·保羅參議員的阻撓。保羅告訴路透社，他認為這項立法是對梅賽德斯-奔馳的「不公平攻擊」。他表示，如果梅賽德斯-奔馳獲得豁免，他將允許該法案繼續推進。

儘管如此，該法案仍獲得了廣泛的兩黨支持。其主要民主黨提案人、參議員埃莉薩·斯洛特金上週表示，支持率實際上達到了「99比1」。據報道，莫雷諾參議員正在尋求本週快速通過法案，眾議院的類似版本目前已有超過100位共同提案人。

中美汽車領域緊張局勢升級

這項立法舉措是美國政府為遏制中國在汽車領域的影響力而採取的一系列行動之一。華盛頓方面已對中國電動車徵收超過100%的關稅。

此外，前政府於2025年初頒布的一項法規，以敏感駕駛員資料可能被發送至中國為由，實際上禁止了中國汽車製造商進入美國市場。中國外交部先前曾批評此類措施是“不合理的打壓”，違反了公平競爭原則。