Story
米議員らはメルセデス・ベンツへの意図せぬ禁止措置を回避するため、中国自動車法案について協議した。
Summary
自動車業界における中国の影響力を標的とした法案を提出した共和党議員は、メルセデス・ベンツなどの自動車メーカーが中国資本の出資比率を理由に、意図せず販売を禁止することのないよう、法案の修正に向けた協議が進められていると述べている。
米国における中国製自動車の販売を制限することを目的とした法案の主要な共和党提案者は、メルセデス・ベンツなどの自動車メーカーが意図せず販売禁止となる事態を防ぐため、現在交渉が進められていることを確認した。現行の法案では、中国企業が相当数の少数株主となっている複数の老舗ブランドに影響が及ぶ可能性がある。
法案の範囲と市場への影響
7月に上院商業委員会で承認されたこの法案は、中国企業が15%以上の株式を保有する企業による米国での自動車販売を禁止するものである。法案提案者の一人である共和党のバーニー・モレノ上院議員によると、この条項は複数の大手自動車メーカーから懸念を引き起こしているという。
現行の法案で影響を受ける可能性のある自動車メーカーは以下の通り。
- メルセデス・ベンツ：中国企業が20%近い株式を保有。
- ボルボ・カーズ：中国の吉利控股が過半数の株式を保有。
- アストンマーティン：吉利が17%の株式を保有。
― ロータス：こちらも吉利汽車が過半数の株式を保有している。
「当然のことながら、アメリカでメルセデス・ベンツ車を禁止するつもりはない」とモレノ上院議員は述べ、これらの企業が経営を弱体化させることなく規制を遵守する方法に焦点を当てて議論が進められていることを認めた。
Ad立法交渉
法案の審議は現在、ランド・ポール上院議員によって阻まれている。ポール議員はロイター通信に対し、この法案は「メルセデス・ベンツに対する不当な攻撃」だと述べた。同議員は、メルセデス・ベンツが規制の対象外とされるのであれば、法案の審議を進めることを容認する意向を示した。
しかしながら、この法案は超党派の幅広い支持を得ている。民主党の主要提案者であるエリッサ・スロットキン上院議員は先週、支持率は事実上「99対1」だと述べた。モレノ上院議員は今週中に法案の迅速な承認を目指していると報じられており、下院でも同様の法案が提出され、現在100名以上の共同提案者がいる。
米中間の自動車産業における緊張の高まり
今回の法案提出は、自動車産業における中国の影響力に対抗するために米国政府が講じてきた一連の措置に加わるものです。米国政府は既に中国製電気自動車に対し100%を超える関税を課しています。
さらに、前政権が2025年初頭に制定した規制は、運転者の機密データが中国に送信されるリスクを理由に、事実上中国の自動車メーカーを米国市場から締め出しました。中国外務省はこれまで、こうした措置を公正な競争の原則に反する「不当な抑圧」だと批判してきました。