Story
Para anggota parlemen AS bernegosiasi mengenai rancangan undang-undang otomotif Tiongkok untuk menghindari larangan yang tidak disengaja terhadap Mercedes-Benz.
Summary
Seorang pendukung RUU dari Partai Republik yang menargetkan pengaruh Tiongkok di sektor otomotif mengatakan bahwa pembicaraan sedang berlangsung untuk mengubah undang-undang tersebut, memastikan bahwa undang-undang itu tidak secara tidak sengaja melarang penjualan dari produsen mobil seperti Mercedes-Benz karena kepemilikan saham mereka oleh perusahaan Tiongkok.
Seorang sponsor utama dari Partai Republik untuk RUU yang bertujuan membatasi penjualan kendaraan buatan China di AS telah mengkonfirmasi bahwa negosiasi sedang berlangsung untuk mencegah larangan yang tidak disengaja terhadap produsen mobil seperti Mercedes-Benz. Undang-undang tersebut, sebagaimana yang tertulis saat ini, dapat berdampak pada beberapa merek mapan dengan kepemilikan minoritas yang signifikan oleh entitas China.
Cakupan dan Dampak Pasar RUU
RUU tersebut, yang disetujui oleh Komite Perdagangan Senat pada bulan Juli, akan melarang perusahaan dengan kepemilikan lebih dari 15% oleh entitas China untuk menjual kendaraan di Amerika Serikat. Ketentuan ini telah menimbulkan kekhawatiran bagi beberapa produsen mobil besar, menurut Senator Republik Bernie Moreno, salah satu sponsor RUU tersebut.
Produsen mobil yang berpotensi terpengaruh oleh rancangan saat ini meliputi:
- Mercedes-Benz: Memiliki hampir 20% kepemilikan pasif dari entitas China.
- Volvo Cars: Mayoritas sahamnya dimiliki oleh Geely Holding dari China.
- Aston Martin: Geely memegang saham 17%.
- Lotus: Juga mayoritas sahamnya dimiliki oleh Geely.
“Yang jelas, kita tidak akan melarang kendaraan Mercedes-Benz di Amerika,” kata Senator Moreno, seraya mengakui bahwa diskusi difokuskan pada bagaimana perusahaan-perusahaan ini dapat mematuhi peraturan tanpa dirugikan.
Negosiasi Legislatif
AdKemajuan RUU ini saat ini terhambat oleh Senator Rand Paul, yang mengatakan kepada Reuters bahwa ia memandang undang-undang tersebut sebagai "serangan yang tidak adil terhadap Mercedes-Benz." Ia mengindikasikan akan mengizinkan RUU tersebut untuk dilanjutkan jika perusahaan tersebut dikecualikan.
Meskipun demikian, RUU ini memiliki dukungan bipartisan yang luas. Sponsor utama dari Partai Demokrat, Senator Elissa Slotkin, mengatakan pekan lalu bahwa dukungan tersebut secara efektif "99 banding 1." Senator Moreno dilaporkan berupaya mendapatkan persetujuan jalur cepat untuk RUU ini minggu ini, dengan versi paralel di Dewan Perwakilan Rakyat yang sekarang memiliki lebih dari 100 sponsor bersama.
Ketegangan Otomotif AS-China yang Lebih Luas
Upaya legislatif ini menambah serangkaian tindakan pemerintah AS yang dirancang untuk melawan pengaruh China di sektor otomotif. Washington telah memberlakukan tarif lebih dari 100% untuk kendaraan listrik buatan China.
Selain itu, peraturan dari pemerintahan sebelumnya, yang diberlakukan pada awal tahun 2025, secara efektif melarang produsen mobil China memasuki pasar AS dengan alasan risiko pengiriman data pengemudi yang sensitif ke China. Kementerian Luar Negeri China sebelumnya telah mengkritik tindakan tersebut sebagai "penindasan yang tidak masuk akal" yang melanggar prinsip persaingan yang adil.