미국 의원들, 메르세데스-벤츠에 대한 의도치 않은 금지 조치를 피하기 위해 중국 자동차 관련 법안 협상 중

미국 내 중국 자동차 판매 제한 법안의 주요 공화당 후원자인 버니 모레노 상원의원은 메르세데스-벤츠와 같은 자동차 제조업체에 의도치 않은 판매 금지 조치가 내려지는 것을 막기 위한 협상이 진행 중임을 확인했습니다. 현재 법안 초안대로라면 중국 기업이 상당한 지분을 소유하고 있는 여러 유명 자동차 브랜드에 영향을 미칠 수 있습니다.

법안의 범위 및 시장 영향

지난 7월 상원 상업위원회를 통과한 이 법안은 중국 기업이 15% 이상의 지분을 소유한 기업의 미국 내 차량 판매를 금지하는 내용을 담고 있습니다. 법안 후원자인 공화당 버니 모레노 상원의원에 따르면, 이 조항은 여러 주요 자동차 제조업체들의 우려를 낳고 있습니다.

현재 법안 초안의 영향을 받을 가능성이 있는 자동차 제조업체는 다음과 같습니다.

• 메르세데스-벤츠: 중국 기업이 약 20%의 지분을 소유하고 있습니다.
• 볼보 자동차: 중국 지리홀딩이 대주주입니다.
• 애스턴 마틴: 지리홀딩이 17%의 지분을 보유하고 있습니다.
• 로터스: 역시 지리(Geely)가 대주주입니다.

모레노 상원의원은 "분명히 미국에서 메르세데스-벤츠 차량 판매를 금지할 생각은 없다"며, 논의의 초점은 이들 기업이 경제적 타격 없이 법을 준수할 수 있는 방안에 맞춰져 있다고 밝혔습니다.

입법 협상

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현재 이 법안은 랜드 폴 상원의원의 반대로 진행이 지연되고 있습니다. 폴 상원의원은 로이터 통신과의 인터뷰에서 이 법안을 "메르세데스-벤츠에 대한 부당한 공격"으로 간주한다고 밝혔습니다. 그는 메르세데스-벤츠가 예외로 인정된다면 법안 통과를 허용하겠다고 시사했습니다.

그럼에도 불구하고 이 법안은 초당적인 폭넓은 지지를 받고 있습니다. 민주당 측 주요 발의자인 엘리사 슬롯킨 상원의원은 지난주 지지율이 사실상 "99대 1"이라고 밝혔습니다. 모레노 상원의원은 이번 주 안에 법안의 신속 처리를 추진하고 있는 것으로 알려졌으며, 하원에서도 유사한 법안이 발의되어 현재 100명 이상의 공동 발의자를 확보한 상태입니다.

미·중 자동차 산업 긴장 고조

이번 입법 시도는 중국의 자동차 산업 영향력 확대를 저지하기 위한 미국 정부의 일련의 조치에 추가되는 것입니다. 워싱턴은 이미 중국산 전기차에 100%가 넘는 관세를 부과하고 있습니다.

더불어, 이전 행정부에서 제정된 2025년 초 시행 규정은 운전자의 민감한 데이터가 중국으로 전송될 위험성을 이유로 중국 자동차 제조업체의 미국 시장 진출을 사실상 막았습니다. 중국 외교부는 이러한 조치를 공정 경쟁 원칙에 위배되는 "부당한 탄압"이라고 비판한 바 있습니다.