अमेरिकी सांसद मर्सिडीज-बेंज पर अनजाने में प्रतिबंध लगने से बचने के लिए चीनी ऑटो विधेयक पर बातचीत कर रहे हैं।

अमेरिका में चीनी वाहनों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने के उद्देश्य से लाए गए एक विधेयक के प्रमुख रिपब्लिकन प्रायोजक ने पुष्टि की है कि मर्सिडीज-बेंज जैसी ऑटोमोबाइल कंपनियों पर अनजाने में प्रतिबंध लगने से रोकने के लिए बातचीत चल रही है। वर्तमान स्वरूप में यह विधेयक कई स्थापित ब्रांडों को प्रभावित कर सकता है जिनमें चीनी कंपनियों की महत्वपूर्ण अल्पसंख्यक हिस्सेदारी है।

विधेयक का दायरा और बाजार पर प्रभाव

जुलाई में सीनेट वाणिज्य समिति द्वारा अनुमोदित इस विधेयक के अनुसार, 15% से अधिक चीनी स्वामित्व वाली कंपनियों को संयुक्त राज्य अमेरिका में वाहन बेचने से प्रतिबंधित किया जाएगा। विधेयक के प्रायोजक रिपब्लिकन सीनेटर बर्नी मोरेनो के अनुसार, इस प्रावधान ने कई प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों के लिए चिंताएं बढ़ा दी हैं।

वर्तमान मसौदे से संभावित रूप से प्रभावित होने वाली ऑटोमोबाइल कंपनियां इस प्रकार हैं:

• मर्सिडीज-बेंज: इसमें चीनी कंपनियों का लगभग 20% निष्क्रिय स्वामित्व है।
• वोल्वो कार्स: इसमें चीन की गीली होल्डिंग की बहुसंख्यक हिस्सेदारी है।
• एस्टन मार्टिन: गीली की 17% हिस्सेदारी है।
• लोटस: इसमें भी गीली की बहुसंख्यक हिस्सेदारी है।

"हम अमेरिका में मर्सिडीज-बेंज वाहनों पर प्रतिबंध नहीं लगाने जा रहे हैं," सीनेटर मोरेनो ने कहा, और स्वीकार किया कि चर्चा इस बात पर केंद्रित है कि ये कंपनियां बिना किसी नुकसान के कैसे नियमों का पालन कर सकती हैं।

विधायी वार्ता

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विधायी वार्ता

विधायी विधेयक की प्रगति फिलहाल सीनेटर रैंड पॉल द्वारा रोकी जा रही है, जिन्होंने रॉयटर्स को बताया कि वे इस विधेयक को "मर्सिडीज-बेंज पर अनुचित हमला" मानते हैं। उन्होंने संकेत दिया कि यदि कंपनी को छूट दी जाती है तो वे विधेयक को आगे बढ़ने देंगे।

इसके बावजूद, विधेयक को व्यापक द्विदलीय समर्थन प्राप्त है। इसकी प्रमुख डेमोक्रेटिक प्रायोजक, सीनेटर एलिसा स्लॉटकिन ने पिछले सप्ताह कहा था कि समर्थन लगभग "99 से 1" है। खबरों के अनुसार, सीनेटर मोरेनो इस सप्ताह विधेयक के लिए त्वरित मंजूरी की मांग कर रहे हैं, जबकि प्रतिनिधि सभा में इसके समानांतर एक विधेयक के 100 से अधिक सह-प्रायोजक हैं।

अमेरिका-चीन ऑटोमोबाइल क्षेत्र में व्यापक तनाव

यह विधायी प्रयास ऑटोमोबाइल क्षेत्र में चीन के प्रभाव का मुकाबला करने के लिए अमेरिकी सरकार द्वारा उठाए गए कदमों की श्रृंखला में एक और कड़ी है। वाशिंगटन पहले से ही चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100% से अधिक का टैरिफ लगाता है।

इसके अलावा, पिछली सरकार द्वारा 2025 की शुरुआत में लागू किए गए एक नियम ने संवेदनशील ड्राइवर डेटा के चीन भेजे जाने के जोखिम का हवाला देते हुए चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं को अमेरिकी बाजार से प्रभावी रूप से प्रतिबंधित कर दिया था। चीनी विदेश मंत्रालय ने पहले भी ऐसे उपायों की आलोचना करते हुए उन्हें "अनुचित दमन" बताया है जो निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा के सिद्धांतों का उल्लंघन करता है।