汽車製造商著眼國防合約以抵消銷售放緩和競爭壓力

由於核心消費業務面臨許多不利因素，包括需求放緩和來自中國競爭對手日益激烈的競爭，西方汽車製造商正越來越多地將目光轉向蓬勃發展的國防領域，以尋求新的收入來源。根據路透社報道，這些公司正在利用現有的車輛平台並出售過剩的產能，以實現業務多元化。

新的成長途徑

汽車製造商正在採取兩種主要策略：競標軍用車輛合約和將閒置工廠出售給國防承包商。分析師指出，最現實的機會在於改造現有資產。

• 車輛合約：據報道，福特、通用汽車和捷豹路虎（JLR）正在競標英國國防部價值9億英鎊（12億美元）的合同，該合約將生產首批3000輛汽車。這些公司正在提出對現有車型（如福特Ranger、雪佛蘭Silverado和捷豹路虎Defender）進行改進的方案，並押注其生產規模和成熟的供應鏈將帶來競爭優勢。
• 工廠出售：為了因應產能過剩，汽車製造商也在出售工廠。 Stellantis計劃將一家閒置的加拿大工廠出售給裝甲車製造商Roshel，而大眾汽車最近同意將其位於德國奧斯納布呂克的工廠出售給Rafael先進防禦系統公司，用於一個相關項目。

有限的財務救命稻草

儘管如此，高層和分析師告訴路透社，國防業務不太可能彌補汽車市場面臨的更廣泛挑戰。傑富瑞分析師Vanessa Jeffriess認為，這些機會的財務影響可能“微乎其微”，但她指出，這表明汽車製造商正在嘗試多元化經營。

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例如，通用汽車預計其國防部門今年的收入將達到7億美元，並維持每年30%的成長。然而，即便如此，該公司預計到2029年的收入約為15億美元，也僅佔該公司2025年預計集團收入1850億美元的不到1%。

更廣泛的市場背景

這項轉型正值西方各國政府加大軍費開支之際，催生了一個難得的成長領域。同時，傳統汽車製造商在中國等關鍵地區的市佔率正被比亞迪和吉利等本土品牌蠶食，這些本土品牌也積極拓展歐洲和新興市場，擠壓著老牌企業的利潤空間。

當汽車製造商專注於核心競爭力——汽車生產時，汽車供應商或許才是更大的受益者。法國供應商法雷奧（Valeo）執行長克里斯托夫·佩里拉特（Christophe Perillat）在7月表示，軍方合約利潤率更高，能夠以汽車市場目前無法企及的方式推動成長。同樣，據首席財務官奧利維爾·杜蘭（Olivier Durand）透露，供應商福維亞（Forvia）也在探索只需少量新投資的軍方合作機會。