空中巴士和萊昂納多公司調查500架A321neo飛機的塗層缺陷

空中巴士及其義大利供應商萊昂納多正在調查一家分包商的製造缺陷，該缺陷影響了空中巴士最暢銷的500架A321neo飛機。問題出在機身部件的保護性底漆塗層上，但空中巴士表示該缺陷不會立即構成安全風險。

缺陷詳情

路透社引述知情人士報道，一名空中巴士技術人員在機身部件的油漆下方發現底漆缺失，隨後觸發了品質警報。受影響的部件是位於前機身段的加強桿，也稱為「縱梁」。

這種底漆旨在防止機身底部（稱為“艙底”）長期腐蝕，因為該區域容易積聚水分。雖然對於新飛機而言，底漆缺失不會立即造成安全隱患，但需要進行後續維修以確保機身的使用壽命。

供應鏈調查

問題已追溯到位於那不勒斯南部的塗料公司TESI，該公司是萊昂納多公司的分包商。據報道，空中巴士和萊昂納多的工程團隊已抵達TESI工廠，調查問題原因並支持後續恢復工作。

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萊昂納多是前機身段的兩家供應商之一，另一家是空中巴士的子公司空中巴士大西洋公司。這是空中巴士在不到一年內發生的第二起與機身相關的品質問題，再次凸顯了其複雜全球供應鏈中監管和潛在漏洞的重要性。

市場影響與展望

在受影響的500架飛機中，約有250架處於不同的生產階段。空中巴士已通知接收受影響飛機的航空公司，他們將有兩年的時間完成維修，比通常的四年維護週期要短。

預計每架飛機的維修工作最多需要九天，無需將零件從機身面板上拆下。儘管分析師擔心該問題可能會對空中巴士的產能爬坡造成壓力，但空中巴士重申了2026年的全年交付目標。