Story
एयरबस और लियोनार्डो 500 ए321नियो जेट विमानों पर कोटिंग की खामी की जांच कर रहे हैं।
Summary
एयरबस और प्रमुख आपूर्तिकर्ता लियोनार्डो 500 ए321नियो विमानों के धड़ पर सुरक्षात्मक प्राइमर की कमी से संबंधित गुणवत्ता नियंत्रण मुद्दे की जांच कर रहे हैं, यह खामी आपूर्ति श्रृंखला की कमजोरियों के बारे में नए सवाल खड़े करती है।
एयरबस और उसके इतालवी आपूर्तिकर्ता लियोनार्डो एक उपठेकेदार द्वारा निर्मित दोष की जांच कर रहे हैं, जिससे विमान निर्माता के सबसे अधिक बिकने वाले A321neo जेट विमानों में से 500 प्रभावित हुए हैं। समस्या विमान के धड़ के एक हिस्से पर सुरक्षात्मक प्राइमर कोटिंग में दरारों से संबंधित है, हालांकि एयरबस ने कहा है कि इस दोष से तत्काल कोई सुरक्षा जोखिम नहीं है।
दोष का विवरण
रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, मामले से परिचित लोगों का हवाला देते हुए, एयरबस के एक तकनीशियन द्वारा विमान के धड़ के एक हिस्से पर पेंट के नीचे प्राइमर गायब पाए जाने के बाद गुणवत्ता संबंधी चेतावनी जारी की गई। प्रभावित घटक सुदृढ़ीकरण छड़ें हैं, जिन्हें स्ट्रिंगर्स के रूप में जाना जाता है, जो विमान के धड़ के आगे के हिस्से में स्थित हैं।
यह प्राइमर विमान के धड़ के सबसे निचले हिस्से, जिसे "बिल्ज" कहा जाता है, जहां नमी जमा हो सकती है, में दीर्घकालिक जंग को रोकने के लिए बनाया गया है। हालांकि नए विमानों में इसकी अनुपस्थिति तत्काल सुरक्षा चिंता का विषय नहीं है, लेकिन विमान के ढांचे की दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए भविष्य में इसकी मरम्मत आवश्यक है।
आपूर्ति श्रृंखला जांच
समस्या का पता नेपल्स के दक्षिण में स्थित कोटिंग्स फर्म टीईएसआई से चला है, जो लियोनार्डो की उप-ठेकेदार है। रिपोर्ट के अनुसार, एयरबस और लियोनार्डो दोनों की इंजीनियरिंग टीमें टीईएसआई संयंत्र में समस्या के कारण की जांच और मरम्मत कार्यों में सहयोग के लिए मौजूद हैं।
Adएयरबस की अपनी सहायक कंपनी, एयरबस अटलांटिक के साथ, लियोनार्डो विमान के अग्र भाग के दो आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। यह घटना एक वर्ष से भी कम समय में एयरबस के लिए विमान के अग्र भाग से संबंधित दूसरी गुणवत्ता समस्या है, जिससे इसकी जटिल वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में निगरानी और संभावित कमजोरियों पर नए सिरे से ध्यान केंद्रित हो गया है।
बाजार पर प्रभाव और दृष्टिकोण
प्रभावित 500 जेट विमानों में से लगभग 250 विभिन्न उत्पादन चरणों में हैं। एयरबस ने प्रभावित विमानों की डिलीवरी लेने वाली एयरलाइनों को सूचित किया है कि उनके पास मरम्मत पूरी करने के लिए दो वर्ष का समय होगा, जो सामान्य चार वर्षीय रखरखाव चक्र से कम है।
प्रत्येक विमान की मरम्मत में नौ दिन तक का समय लगने की उम्मीद है और इसके लिए विमान के धड़ से पुर्जों को हटाने की आवश्यकता नहीं होगी। विश्लेषकों की चिंताओं के बावजूद कि इस समस्या से उत्पादन बढ़ाने में बाधा आ सकती है, एयरबस ने 2026 के लिए अपने पूरे वर्ष के डिलीवरी लक्ष्य की पुष्टि की है।