印航波音梦想客机坠机调查：驾驶舱录音揭示引擎在起飞后被意外关闭

根据印度空难调查机构在一份法庭文件中披露的最新信息，去年发生的印度航空公司（Air India）波音梦想客机致命坠机事故的调查已进入最后阶段。驾驶舱语音记录器的内容显示，飞机在起飞后瞬间，两台发动机的燃油供应被切断，这是导致灾难发生的直接原因。

致命瞬间：起飞后动力尽失

调查报告详细还原了事故发生前的关键序列。根据记录，该架注册号为VT-ANB的飞机于格林威治时间2025年6月12日08:08:39从跑道上起飞。

然而，在离地仅三秒后的08:08:42，当飞机达到180节的最大空速时，1号和2号发动机的燃油切断开关在1秒内相继从“运行”（RUN）位置被拨至“切断”（CUTOFF）位置。此举立即中断了对发动机的燃油供应，导致其N1和N2核心转速从起飞值开始迅速下降。

驾驶舱语音记录器捕捉到了飞行员之间的惊愕对话。一名飞行员问另一人为何要切断燃油，另一名飞行员则回应称他没有这么做。这一对话表明，该操作可能是无意中发生的，具体原因仍在调查中。

紧急应对与坠毁过程

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发动机失去动力后，机场的闭路电视录像显示，飞机的冲压空气涡轮（RAT）在初始爬升阶段立即展开，为飞机提供紧急液压动力。飞行员也试图挽救飞机，在08:08:52和08:08:56先后将两个燃油开关拨回“运行”位置。

飞机的全权限数字发动机控制器（FADEC）自动启动了空中重点火程序。报告指出，1号发动机的核心减速率停止并开始恢复，但2号发动机虽然能够重新点火，却无法阻止核心转速的持续下降。在飞机越过机场边界围墙前，已经开始失去高度。

在08:09:05，一名飞行员发出了“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”的紧急呼救信号。仅仅6秒后，数据记录便停止了。整个事件从起飞到数据记录中断，仅持续了32秒。

调查背景与后续

此次披露的信息来源于印度空难调查机构向法院提交的文件。该机构表示，已完成了驾驶舱语音记录器的抄录和一项心理尸检，调查已进入最后阶段。这份详细到秒的时间线为理解这起悲剧提供了关键的技术细节，但事故的根本原因——为何燃油开关会被移动——仍是调查的核心。