รายงานสอบสวนชี้ เครื่องบินแอร์อินเดียตกเพราะ 'สวิตช์ตัดเชื้อเพลิง' ถูกปิดหลังบินขึ้นเพียง 3 วินาที

หน่วยงานสืบสวนอุบัติเหตุทางอากาศของอินเดียได้เปิดเผยลำดับเหตุการณ์สำคัญจากเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขั้นตอนสุดท้ายในการสอบสวนโศกนาฏกรรมเครื่องบินของสายการบินแอร์อินเดียตกเมื่อปีที่แล้ว โดยข้อมูลชี้ชัดว่าเครื่องยนต์สูญเสียกำลังขับเคลื่อนเกือบจะทันทีหลังบินขึ้น เนื่องจากสวิตช์ตัดเชื้อเพลิงถูกปิดอย่างปริศนา

ลำดับเหตุการณ์สำคัญ

รายงานที่ยื่นต่อศาลได้ให้รายละเอียดลำดับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในวันที่ 12 มิถุนายน 2025 โดยอ้างอิงตามเวลามาตรฐานกรีนิช (GMT) ซึ่งชี้ให้เห็นถึงช่วงเวลาวิกฤตที่นำไปสู่การตกของเครื่องบินโบอิ้ง ดรีมไลเนอร์ ทะเบียน VT-ANB

• 08:08:39 GMT: เครื่องบินทะยานขึ้นจากรันเวย์ (Liftoff)
• 08:08:42 GMT: เพียง 3 วินาที หลังจากลอยขึ้นจากพื้นดิน สวิตช์ตัดเชื้อเพลิง (Fuel Cutoff Switches) ของเครื่องยนต์ที่ 1 และ 2 ถูกเปลี่ยนจากตำแหน่ง "RUN" (ทำงาน) ไปยัง "CUTOFF" (ตัดการทำงาน) ห่างกันเพียง 1 วินาที
• บทสนทนาในห้องนักบิน: เครื่องบันทึกเสียงเผยให้ได้ยินเสียงนักบินคนหนึ่งถามอีกคนว่า "ทำไมคุณถึงตัดเชื้อเพลิง" ซึ่งนักบินอีกคนตอบกลับว่าเขาไม่ได้ทำ
• ผลกระทบ: การจ่ายเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ถูกตัดขาด ทำให้รอบเครื่องยนต์ (N1 และ N2) ลดลงอย่างรวดเร็ว ภาพจากกล้องวงจรปิดของสนามบินยังแสดงให้เห็นว่ากังหันลมฉุกเฉิน (Ram Air Turbine หรือ RAT) ถูกใช้งานทันทีที่เครื่องเริ่มสูญเสียระดับความสูง

ความพยายามกู้สถานการณ์และผลลัพธ์

หลังจากเครื่องยนต์ดับลง นักบินพยายามแก้ไขสถานการณ์โดยการปรับสวิตช์เชื้อเพลิงกลับไปที่ตำแหน่ง "RUN" อีกครั้งในเวลา 08:08:52 GMT สำหรับเครื่องยนต์ที่ 1 และ 08:08:56 GMT สำหรับเครื่องยนต์ที่ 2

Ad

ตามหลักการทำงานของเครื่องบิน ระบบควบคุมเครื่องยนต์ (FADEC) จะพยายามจุดระเบิดและจ่ายเชื้อเพลิงเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องบินอยู่กลางอากาศ รายงานระบุว่าเครื่องยนต์ที่ 1 เริ่มฟื้นตัวได้ แต่เครื่องยนต์ที่ 2 ไม่สามารถกลับมาทำงานได้เต็มที่แม้จะมีการพยายามจ่ายเชื้อเพลิงซ้ำๆ เพื่อเร่งความเร็วแกนเครื่องยนต์ก็ตาม

• 08:09:05 GMT: นักบินได้ส่งสัญญาณวิทยุขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน "MAYDAY MAYDAY MAYDAY"
• 08:09:11 GMT: การบันทึกข้อมูลทั้งหมดหยุดลง

นัยสำคัญต่อการสอบสวน

การเปิดเผยข้อมูลนี้ถือเป็นความคืบหน้าที่สำคัญในการสอบสวน ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายและมีการทำ "การชันสูตรทางจิตวิทยา" (psychological autopsy) ร่วมด้วย การค้นพบว่าสวิตช์ตัดเชื้อเพลิงเป็นต้นเหตุชี้ให้เห็นว่าจุดสนใจของการสอบสวนจะมุ่งไปที่การกระทำในห้องนักบิน ไม่ว่าจะเป็นความผิดพลาดโดยไม่ตั้งใจหรือการกระทำโดยเจตนา ซึ่งผลการสอบสวนสุดท้ายจะมีนัยสำคัญต่อสายการบินแอร์อินเดีย, บริษัทโบอิ้งผู้ผลิตเครื่องบิน และอาจนำไปสู่การทบทวนขั้นตอนการปฏิบัติงานและความปลอดภัยในอุตสาหกรรมการบินต่อไป