Story
Nhà Trắng dự kiến gia hạn miễn trừ Đạo luật Jones nhằm hạ nhiệt giá xăng
Nhà Trắng dự kiến sẽ gia hạn lệnh miễn trừ đối với Đạo luật Jones đã tồn tại một thế kỷ trong những ngày tới, theo các nguồn tin của Reuters. Đây là một nỗ lực nhằm kiểm soát giá xăng khi Tổng thống Donald Trump gia tăng áp lực lên các tập đoàn dầu khí lớn.
Bối cảnh quyết định
Đạo luật Jones yêu cầu hàng hóa vận chuyển giữa các cảng của Hoa Kỳ phải được thực hiện trên các tàu do người Mỹ đóng, sở hữu và vận hành. Lệnh miễn trừ tạm thời dỡ bỏ các quy định này, nhằm tăng tính linh hoạt trong vận tải và giảm bớt các điểm nghẽn, qua đó có thể giúp hạ giá xăng.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh giá xăng trung bình tại Mỹ đang ở mức trên 4 USD/gallon và cuộc bầu cử giữa kỳ đang đến gần. Chính quyền Trump đang có ít lựa chọn để hạ giá nhiên liệu, đồng thời ông Trump cũng công khai chỉ trích các công ty như Exxon Mobil và Chevron vì đã kiếm "quá nhiều tiền".
Tác động hạn chế và các lựa chọn khác
Theo dữ liệu của chính phủ Hoa Kỳ, lệnh miễn trừ hiện tại, sẽ hết hạn vào ngày 16 tháng 8, đã được sử dụng gần 200 lần trong bốn tháng rưỡi qua, trở thành đợt đình chỉ các quy tắc của Đạo luật Jones dài nhất trong lịch sử.
AdTuy nhiên, các chuyên gia cho rằng tác động của biện pháp này lên giá bán lẻ là không đáng kể. Bob McNally, chủ tịch của Rapidan Energy Group, nhận định việc miễn trừ Đạo luật Jones có thể làm tăng nguồn cung tàu chở nhiên liệu nhưng có lẽ chỉ giúp giảm giá xăng vài xu mỗi gallon. Ông cho rằng các biện pháp khác như gây áp lực buộc Ả Rập Xê-út tăng sản lượng, đánh thuế lợi nhuận bất thường hay kiểm soát giá đều không khả thi hoặc rủi ro về mặt chính trị và kinh tế.
Tranh cãi và phản đối
Việc gia hạn lệnh miễn trừ đang vấp phải sự phản đối từ ngành hàng hải và một số nhà lập pháp chủ chốt của Đảng Cộng hòa, bao gồm Chủ tịch Hạ viện Mike Johnson và Lãnh đạo Đa số Hạ viện Steve Scalise. Họ cảnh báo rằng việc lạm dụng các lệnh miễn trừ có thể làm suy yếu hạm đội nội địa và các mục tiêu an ninh quốc gia của Đạo luật Jones.
Hiệp hội Hàng hải Hoa Kỳ (AMP) cho rằng lệnh miễn trừ này mang lại lợi ích cho các nhà khai thác nước ngoài và các công ty năng lượng nhiều hơn là người tiêu dùng. Bà Jennifer Carpenter, Chủ tịch AMP, lập luận: "Lệnh miễn trừ đã chuyển hoạt động thương mại nội địa thường lệ sang cho các nhà khai thác nước ngoài, bao gồm cả các thực thể có liên quan đến Trung Quốc và Nga, đồng thời làm xói mòn nền tảng công nghiệp hàng hải của Hoa Kỳ."