White House Dijangka Lanjutkan Pengecualian Akta Jones Untuk Kawal Harga Petrol

White House dijangka akan melanjutkan pengecualian terhadap Akta Jones yang berusia seabad dalam beberapa hari akan datang, menurut sumber. Langkah ini diambil sebagai salah satu daripada beberapa pilihan yang ada bagi pentadbiran Trump untuk cuba membendung harga petrol yang tinggi, di tengah-tengah tekanan yang semakin meningkat terhadap syarikat gergasi minyak.

Latar Belakang Pengecualian

Akta Jones merupakan undang-undang persekutuan yang mewajibkan semua kargo yang diangkut antara pelabuhan Amerika Syarikat (A.S.) dibawa oleh kapal yang dibina, dimiliki dan dikendalikan oleh warga A.S. Pengecualian terhadap akta ini bertujuan untuk meningkatkan fleksibiliti perkapalan dan mengurangkan kesesakan pengangkutan, dengan harapan ia dapat menurunkan kos bahan api.

Pengecualian semasa, yang akan tamat pada 16 Ogos, telah menjadi penggantungan peraturan Akta Jones yang paling lama dalam sejarah. Menurut data kerajaan A.S., pengecualian itu telah digunakan hampir 200 kali dalam tempoh empat setengah bulan sehingga akhir Julai.

Impak Pasaran dan Pilihan Terhad

Pentadbiran Trump berdepan pilihan yang semakin terhad untuk menurunkan harga petrol—yang kini berpurata melebihi $4 per gelen di A.S.—menjelang pilihan raya pertengahan penggal pada bulan November. Langkah-langkah lain seperti meningkatkan bekalan minyak dan kelonggaran kawal selia telah pun dilaksanakan.

Ad

Menurut Bob McNally, presiden Rapidan Energy Group, pengecualian Akta Jones hanya akan memberi impak minimum, berkemungkinan mengurangkan harga petrol sebanyak beberapa sen per gelen sahaja. Beliau menambah bahawa opsyen lain yang lebih berkesan, seperti mendesak Arab Saudi meningkatkan pengeluaran minyak, tidak dapat dilaksanakan pada masa ini akibat gangguan di Selat Hormuz.

Tentangan dan Rundingan Berterusan

Meskipun dijangka dilanjutkan, langkah itu mendapat tentangan. Pengkritik, termasuk ahli-ahli Kongres Republikan dan kumpulan industri maritim, mendesak agar skop pengecualian dihadkan. Mereka bimbang penggunaan pengecualian yang meluas boleh melemahkan armada domestik dan menjejaskan matlamat keselamatan negara yang terkandung dalam Akta Jones.

Jennifer Carpenter, Presiden American Maritime Partnership, berhujah bahawa pengecualian itu lebih menguntungkan pengendali asing dan syarikat tenaga berbanding pengguna. Menurutnya, langkah itu telah "memindahkan perdagangan domestik rutin kepada pengendali asing, termasuk entiti yang dikaitkan dengan China dan Rusia."

Menurut sumber, perbincangan mengenai lanjutan pengecualian ini melibatkan pegawai kanan pentadbiran, namun keputusan muktamad masih belum dibuat. Seorang pegawai White House mengesahkan bahawa pentadbiran sedang memantau penggunaan pengecualian itu dan perbincangan masih berjalan.