Gedung Putih Siap Perpanjang Pengecualian Jones Act untuk Tekan Harga Bensin

Gedung Putih diperkirakan akan memperpanjang pengecualian (waiver) terhadap undang-undang pelayaran berusia seabad, Jones Act, dalam beberapa hari mendatang. Menurut sejumlah sumber, langkah ini merupakan salah satu dari sedikit instrumen yang tersisa bagi pemerintahan Trump untuk menekan harga bensin yang tinggi.

Langkah ini diambil seiring dengan meningkatnya tekanan Presiden Donald Trump terhadap perusahaan minyak seperti Exxon Mobil dan Chevron, yang ia tuduh "menghasilkan terlalu banyak uang". Harga bensin rata-rata di AS saat ini berada di atas $4 per galon, menjadi isu sensitif menjelang pemilihan sela pada bulan November.

Latar Belakang Kebijakan

Jones Act adalah peraturan yang mewajibkan semua kargo yang diangkut antar pelabuhan AS harus menggunakan kapal yang dibangun, dimiliki, dan diawaki oleh warga negara AS. Pengecualian terhadap aturan ini bertujuan untuk meningkatkan fleksibilitas pengiriman dan mengurangi hambatan transportasi, yang pada akhirnya diharapkan dapat menurunkan biaya bahan bakar.

Pengecualian yang berlaku saat ini akan berakhir pada 16 Agustus dan telah menjadi penangguhan terpanjang dalam sejarah program tersebut. Menurut data pemerintah AS, kebijakan ini telah digunakan hampir 200 kali selama empat setengah bulan hingga akhir Juli.

Dampak dan Analisis Pasar

Ad

Meskipun menjadi salah satu opsi yang tersedia, dampak dari perpanjangan pengecualian ini terhadap harga di tingkat konsumen kemungkinan terbatas. Bob McNally, presiden Rapidan Energy Group, mengatakan bahwa meskipun kebijakan ini meningkatkan ketersediaan kapal tanker untuk mengangkut bahan bakar, dampaknya kemungkinan hanya akan mengurangi harga bensin sebesar beberapa sen per galon.

McNally menambahkan bahwa opsi paling efektif bagi presiden AS untuk menurunkan harga minyak, yaitu menekan Arab Saudi agar meningkatkan produksi, saat ini tidak memungkinkan. Hal ini disebabkan oleh gangguan ekspor di sekitar Selat Hormuz di tengah konflik Iran. Opsi lain seperti pajak keuntungan tak terduga (*windfall tax*) atau kontrol harga dianggap tidak realistis secara politik atau berisiko secara ekonomi.

Penolakan dan Proses Diskusi

Perpanjangan kebijakan ini menghadapi penolakan dari berbagai pihak. Para kritikus, termasuk anggota parlemen dari Partai Republik seperti Ketua DPR Mike Johnson dan Pemimpin Mayoritas DPR Steve Scalise, mendorong adanya pembatasan geografis dan pengawasan yang lebih ketat. Mereka khawatir penggunaan pengecualian yang luas dapat melemahkan armada domestik dan tujuan keamanan nasional dari Jones Act.

Kelompok industri seperti American Maritime Partnership (AMP) juga menentang keras perpanjangan ini. Presiden AMP, Jennifer Carpenter, berpendapat bahwa pengecualian tersebut lebih menguntungkan operator asing dan perusahaan energi daripada konsumen. "Pengecualian ini telah mengalihkan perdagangan domestik rutin ke operator asing, termasuk entitas yang terkait dengan China dan Rusia, sambil merusak basis industri maritim AS," ujarnya. Menurut sumber, diskusi mengenai detail perpanjangan masih berlangsung di internal pemerintahan.