Honda đặt mục tiêu tiết kiệm 9,4 tỷ USD, yêu cầu nhà cung cấp cắt giảm chi phí để đối phó với Trung Quốc

Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản Honda đặt mục tiêu cắt giảm hơn 1,5 nghìn tỷ yên (9,4 tỷ USD) chi phí vào năm 2030 và đã chỉ thị các nhà cung cấp phải giảm đáng kể giá thành. Theo các tài liệu nội bộ và một nguồn tin của Reuters, kế hoạch này là một trong những động thái quyết liệt nhất của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nhằm đối phó với áp lực cạnh tranh ngày càng tăng từ Trung Quốc.

Chi tiết kế hoạch cắt giảm chi phí

Theo các tài liệu, vào mùa xuân năm nay, ban lãnh đạo Honda đã gặp gỡ các nhà cung cấp lớn tại một trung tâm hội nghị ở Utsunomiya. Tại đây, Honda đã thông báo kế hoạch và cho biết sẽ tìm kiếm thêm nguồn cung linh kiện từ các nhà cung cấp Trung Quốc để tối ưu hóa chi phí.

Sau đó, mỗi nhà cung cấp đã được giao các mục tiêu cắt giảm chi phí cụ thể. Honda đặt mục tiêu giảm 30% chi phí ở ba hạng mục linh kiện chính:

• Các bộ phận dập và rèn
• Linh kiện điện
• Các bộ phận liên quan đến xe định nghĩa bằng phần mềm (SDV)

Honda cũng yêu cầu các nhà cung cấp cấp một (tier-one) xem xét lại quy trình thu mua nguyên vật liệu và thúc giục họ sử dụng các bộ phận tiêu chuẩn hóa từ các nhà cung cấp cấp hai và cấp ba. Đồng thời, các nhà cung cấp được khuyến khích mở rộng việc sử dụng linh kiện do Trung Quốc sản xuất nếu có thể.

Bối cảnh cạnh tranh và thách thức

Ad

Động thái này diễn ra trong bối cảnh các nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc như BYD đang nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần tại Đông Nam Á, Châu Mỹ Latinh và Châu Âu. Lợi thế của họ đến từ công nghệ phần mềm và pin tiên tiến cùng mức giá cạnh tranh nhất trong ngành.

Bản thân Honda đang phải vật lộn với mảng kinh doanh ô tô. Công ty dự kiến các khoản lỗ liên quan đến xe điện có thể lên tới hơn 12 tỷ USD. Gần đây, Honda đã chuyển hướng tập trung sang các dòng xe hybrid xăng-điện. Vào tháng 5, công ty đã báo cáo khoản lỗ hàng năm đầu tiên kể từ khi niêm yết.

Phản ứng của Honda và các động thái khác

Trong một phản hồi bằng văn bản, người phát ngôn của Honda từ chối bình luận về các mục tiêu cắt giảm chi phí cụ thể hay chi tiết các cuộc thảo luận với nhà cung cấp. Tuy nhiên, người này xác nhận rằng hãng đang làm việc với các nhà cung cấp trên toàn cầu để cải thiện khả năng cạnh tranh và giảm chi phí, bao gồm cả việc sử dụng các bộ phận được tiêu chuẩn hóa.

Một nguồn tin cho biết các mục tiêu cắt giảm chi phí là "cực kỳ lớn" và chưa rõ liệu chúng có khả thi hay không. Ngoài áp lực từ các đối thủ Trung Quốc, Honda và các nhà sản xuất ô tô khác cũng đang đối mặt với chi phí lao động cao hơn và nhu cầu đầu tư lớn vào nghiên cứu và phát triển công nghệ mới.