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혼다, 中 공세에 94억 달러 비용 절감 추진…공급업체에 가격 인하 요구
일본의 자동차 제조업체 혼다(Honda)가 중국 전기차(EV) 업체들의 거센 공세에 대응하기 위해 2030년까지 1조 5천억 엔(약 94억 달러) 규모의 대규모 비용 절감 계획을 수립하고, 주요 공급업체들에게 가격 인하를 강하게 요구한 것으로 나타났다. 이는 로이터 통신이 입수한 내부 문건과 사안에 정통한 소식통을 인용해 보도한 내용으로, 일본 자동차 업계가 직면한 위기감을 보여주는 단적인 사례다.
배경: 中 전기차와의 경쟁 심화
이번 비용 절감 계획은 BYD를 필두로 한 중국 EV 제조업체들의 급성장에 직접적인 영향을 받았다. 중국 업체들은 첨단 소프트웨어와 배터리 기술, 그리고 압도적인 가격 경쟁력을 무기로 동남아시아, 유럽 등 글로벌 시장 점유율을 빠르게 확대하고 있다.
로이터 통신에 따르면 혼다는 EV 사업 부문에서만 120억 달러 이상의 누적 손실을 예상하고 있으며, 이는 글로벌 자동차 제조업체 중 가장 큰 규모 중 하나다. 이러한 위기 상황 속에서 혼다는 최근 가솔린-전기 하이브리드 차량으로 사업의 무게 중심을 옮기고 있으며, 상장 이후 처음으로 연간 손실을 기록하기도 했다.
공급업체에 '30% 인하' 요구
혼다는 올해 봄, 도쿄 북부 우쓰노미야에서 주요 공급업체들을 소집해 비용 절감 계획을 설명했다. 이 자리에서 혼다는 일부 핵심 부품군에 대해 최대 30%의 비용 절감을 목표로 제시했다고 소식통은 전했다. 대상 부품은 다음과 같다.
Ad- 프레스 및 단조 부품
- 전기 부품
- 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 관련 부품
혼다는 1차 협력업체(Tier-1)들에게 2, 3차 협력업체로부터 조달하는 부품의 표준화를 통해 원가를 낮추고, 가능한 경우 중국산 부품 사용을 확대할 것을 요청했다. 한 소식통은 로이터에 제시된 비용 절감 목표가 "극도로 큰 규모"이며 달성 가능 여부가 불투명하다고 평가했다.
시장 영향 및 전망
혼다의 이번 조치는 일본 자동차 산업의 공급망 전체에 상당한 압박으로 작용할 전망이다. 공급업체들은 마진 축소 압력에 직면하게 되며, 이는 장기적으로 일본 자동차 부품 산업의 구조 재편으로 이어질 수 있다. 투자자들은 혼다의 비용 절감 노력이 치열해지는 글로벌 자동차 시장에서 경쟁력을 회복하고 수익성을 개선할 수 있을지 주목하고 있다.
한편, 혼다는 최근 닛산과 SDV용 전자제어장치(ECU)를 공동 개발하기로 합의하는 등 비용 절감과 기술 경쟁력 확보를 위한 다각적인 노력을 기울이고 있다. 이번 공급망 압박은 이러한 전략의 연장선상으로 해석된다.