Honda Gesa Pembekal Kurangkan Kos dalam Pelan Penjimatan $9.4 Bilion Hadapi Pesaing China

Honda dari Jepun menyasarkan untuk menjimatkan lebih 1.5 trilion yen ($9.4 bilion) menjelang 2030 dan telah mengarahkan para pembekal untuk mengurangkan harga secara signifikan, menurut dokumen dalaman dan sumber yang arif tentang perkara itu. Langkah ini adalah tindak balas langsung kepada persaingan yang semakin sengit daripada pengeluar kenderaan elektrik (EV) China yang pesat menguasai pasaran global.

Pelan Pengurangan Kos Agresif

Menurut laporan Reuters yang memetik dokumen syarikat dan sumber, Honda telah membentangkan rancangannya kepada pembekal utama dalam satu mesyuarat pada musim bunga tahun ini. Pengeluar kenderaan itu menetapkan sasaran khusus untuk setiap pembekal bagi mencapai matlamat penjimatan kos yang besar.

Sasaran utama termasuk:

• Pengurangan kos sebanyak 30% dalam tiga kategori komponen utama: komponen tempaan dan tekanan, komponen elektrik, dan alat ganti berkaitan kenderaan ditakrifkan perisian (SDV).
• Menggesa pembekal peringkat pertama (tier-one) untuk menyemak semula rantaian bekalan mereka dan menggunakan lebih banyak komponen standard daripada pembekal peringkat kedua dan ketiga.
• Menggalakkan pembekal untuk meningkatkan penggunaan komponen buatan China bagi mengurangkan kos keseluruhan.

Menurut dokumen tersebut, pengurangan kos ini akan membolehkan pembekal Jepun bersaing dengan lebih baik menentang pesaing dari China. Walau bagaimanapun, seorang sumber menyifatkan sasaran pengurangan kos itu sebagai "sangat besar" dan tidak pasti sama ada ia boleh dicapai.

Konteks Persaingan dan Cabaran Pasaran

Ad

Langkah drastik Honda ini didorong oleh kemaraan pengeluar EV China seperti BYD, yang telah berjaya menembusi pasaran di Asia Tenggara, Eropah, dan Amerika Latin dengan teknologi perisian dan bateri canggih pada harga yang sangat kompetitif. Ini memberi tekanan hebat kepada pengeluar kenderaan tradisional Jepun.

Honda sendiri sedang bergelut dalam perniagaan keretanya, dengan jangkaan kerugian berkaitan EV mencecah lebih $12 bilion. Pada bulan Mei, syarikat itu melaporkan kerugian tahunan pertamanya sebagai syarikat dagangan awam. Akibatnya, Honda kini mengalihkan fokusnya kepada kenderaan hibrid petrol-elektrik.

Langkah Strategik Industri

Sebagai tindak balas kepada landskap automotif yang berubah, Honda juga bekerjasama dengan pesaing domestiknya, Nissan. Kedua-dua syarikat mengumumkan akan bersama-sama membangunkan unit kawalan elektronik standard untuk SDV, yang dijangka akan dilancarkan mulai tahun kewangan 2029.

Seorang jurucakap Honda, ketika dihubungi, enggan mengulas mengenai sasaran pengurangan kos yang spesifik. Walau bagaimanapun, beliau mengesahkan bahawa syarikat itu sedang bekerjasama dengan pembekal di seluruh dunia untuk meningkatkan daya saing dan mengurangkan kos, termasuk melalui penggunaan alat ganti yang diseragamkan.