ฮอนด้าสั่งซัพพลายเออร์ลดต้นทุนครั้งใหญ่ ตั้งเป้าประหยัด 9.4 พันล้านดอลลาร์สู้ศึกรถยนต์ไฟฟ้าจีน

ฮอนด้า มอเตอร์ (Honda Motor) กำลังดำเนินแผนการลดต้นทุนครั้งสำคัญ โดยได้แจ้งให้บรรดาซัพพลายเออร์ลดราคาชิ้นส่วนลงอย่างมาก ตั้งเป้าประหยัดค่าใช้จ่ายให้ได้กว่า 1.5 ล้านล้านเยน (9.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ภายในปี 2030 เพื่อรับมือกับการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานโดยอ้างอิงเอกสารภายในและแหล่งข่าวที่ไม่เปิดเผยนาม ระบุว่าแผนการดังกล่าวเป็นหนึ่งในความพยายามครั้งใหญ่ที่สุดของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในการปรับตัวเพื่อความอยู่รอด ท่ามกลางการรุกคืบของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า (EV) จากจีน

แผนลดต้นทุนครั้งมโหฬาร

ในช่วงฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา ฮอนด้าได้จัดการประชุมกับซัพพลายเออร์รายใหญ่ใกล้กับศูนย์วิจัยและพัฒนาของบริษัททางตอนเหนือของกรุงโตเกียว เพื่อแจ้งแผนการลดต้นทุนและเป้าหมายที่แต่ละบริษัทต้องทำให้สำเร็จ แหล่งข่าวระบุว่าฮอนด้ายังได้แจ้งแก่ซัพพลายเออร์ว่าจะพิจารณาจัดหาชิ้นส่วนจากผู้ผลิตจีนมากขึ้น

เป้าหมายหลักของฮอนด้าคือการลดต้นทุนชิ้นส่วนใน 3 กลุ่มสำคัญลงถึง 30% เพื่อให้ซัพพลายเออร์ญี่ปุ่นสามารถแข่งขันกับคู่แข่งจากจีนได้ ประกอบด้วย:

• ชิ้นส่วนขึ้นรูปและตีอัด (Pressed and forged components)
• ชิ้นส่วนไฟฟ้า (Electrical parts)
• ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ (Software-Defined Vehicles - SDVs)

นอกจากนี้ ฮอนด้ายังขอให้ซัพพลายเออร์หลัก (Tier-1) ทบทวนกระบวนการจัดหาวัตถุดิบของตนเอง และส่งเสริมการใช้ชิ้นส่วนมาตรฐานจากซัพพลายเออร์ระดับรองลงไป (Tier-2 และ Tier-3) เพื่อควบคุมต้นทุนให้ต่ำลง

Ad

เบื้องหลังแรงกดดันจากคู่แข่งจีน

การเคลื่อนไหวเชิงรุกของฮอนด้าเกิดขึ้นในขณะที่ธุรกิจรถยนต์ของบริษัทกำลังเผชิญความท้าทายอย่างหนัก โดยคาดการณ์ว่าจะขาดทุนจากธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าเป็นมูลค่ารวมกว่า 1.2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ และเพิ่งรายงานผลขาดทุนประจำปีเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา

ขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนอย่าง BYD กำลังขยายส่วนแบ่งการตลาดอย่างรวดเร็วในภูมิภาคต่างๆ ทั่วโลก รวมถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยจุดแข็งด้านเทคโนโลยีซอฟต์แวร์และแบตเตอรี่ที่ล้ำหน้า ควบคู่ไปกับราคาที่สามารถแข่งขันได้สูงมาก ซึ่งสร้างแรงกดดันโดยตรงต่อผู้ผลิตรถยนต์ดั้งเดิมอย่างฮอนด้า

ผลกระทบและความท้าทาย

แหล่งข่าวรายหนึ่งให้ความเห็นว่าเป้าหมายการลดต้นทุนที่ฮอนด้ากำหนดนั้น "ใหญ่มาก" และยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าจะสามารถบรรลุได้จริงหรือไม่ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่บรรดาซัพพลายเออร์ต้องเผชิญ ขณะที่แหล่งข่าวอีกรายกล่าวว่าสถานการณ์ในปัจจุบันดูเหมือนจะ "ไม่มีเวลาให้ล่าช้าอีกต่อไป"

โฆษกของฮอนด้าปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเป้าหมายการลดต้นทุนโดยละเอียด แต่ยืนยันว่าบริษัทกำลังทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ทั่วโลกเพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันและลดต้นทุน ซึ่งรวมถึงการใช้ชิ้นส่วนที่เป็นมาตรฐาน