Ba hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc lỗ nặng nửa đầu năm do giá nhiên liệu tăng vọt

Ba hãng hàng không quốc doanh lớn nhất Trung Quốc đã báo cáo khoản lỗ nặng trong nửa đầu năm, đánh dấu năm thứ bảy liên tiếp ghi nhận kết quả kinh doanh thua lỗ trong giai đoạn này. Nguyên nhân chính được xác định là do giá nhiên liệu máy bay tăng vọt và một mùa du lịch hè không mấy khả quan.

Theo báo cáo tài chính được công bố, Air China, China Eastern Airlines và China Southern Airlines ghi nhận tổng lỗ ròng khoảng 8,2 tỷ nhân dân tệ (1,22 tỷ USD) trong sáu tháng đầu năm. Kết quả này trái ngược hoàn toàn với khoản lợi nhuận tổng hợp 4,82 tỷ nhân dân tệ mà ba hãng đạt được trong quý I nhờ nhu cầu đi lại tăng cao dịp Tết Nguyên đán.

Chi phí nhiên liệu bào mòn lợi nhuận

Kết quả kinh doanh yếu kém cho thấy sự mong manh của ngành hàng không Trung Quốc sau đại dịch. Các hãng phải đối mặt với môi trường lợi nhuận bị "ảnh hưởng nghiêm trọng" bởi các đường bay quốc tế gián đoạn và giá nhiên liệu máy bay duy trì ở mức cao, theo mô tả của China Eastern.

• Air China: Báo lỗ ròng 2,3 tỷ nhân dân tệ, tăng so với mức lỗ 1,81 tỷ nhân dân tệ cùng kỳ năm trước.
• China Eastern Airlines: Ghi nhận khoản lỗ 2,2 tỷ nhân dân tệ, so với mức lỗ 1,43 tỷ nhân dân tệ nửa đầu năm 2025.
• China Southern Airlines: Báo lỗ nặng nhất với 3,7 tỷ nhân dân tệ, so với khoản lỗ 1,53 tỷ nhân dân tệ một năm trước đó.

Chi phí nhiên liệu tại mỗi hãng đã tăng từ 35% đến 38% trong nửa đầu năm. Không giống như các đối thủ châu Á và châu Âu, các hãng hàng không Trung Quốc ít sử dụng công cụ phòng hộ rủi ro giá nhiên liệu, khiến họ dễ bị tổn thương hơn trước biến động giá dầu. China Southern cho biết trong hồ sơ của mình rằng hiện tại "không có phương tiện hiệu quả nào" để quản lý rủi ro biến động giá nhiên liệu.

Ad

Triển vọng ảm đạm và thách thức từ thị trường nội địa

Triển vọng cho phần còn lại của năm vẫn còn nhiều bất ổn. Quý III, thường là mùa kinh doanh sôi động nhất, lại gặp khó khăn do một mùa bão mạnh bất thường làm gián đoạn các đường bay nội địa trong giai đoạn cao điểm du lịch hè.

Công ty dữ liệu hàng không Flight Master dự báo lượng khách do các hãng hàng không Trung Quốc vận chuyển trên các tuyến nội địa và quốc tế sẽ giảm 3,6% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 142 triệu lượt trong tháng 7 và tháng 8. Đây sẽ là lần sụt giảm đầu tiên trong mùa cao điểm kể từ năm 2022.

Bên cạnh đó, điều kiện kinh tế trong nước yếu hơn và sự cạnh tranh từ đường sắt cao tốc đã cản trở khả năng tăng giá vé nội địa của các hãng mà không làm giảm nhu cầu. Các nhà phân tích của HSBC dự báo ba hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc sẽ ghi nhận tổng lỗ khoảng 16,8 tỷ nhân dân tệ trong cả năm 2026.

Sau khi công bố kết quả, cổ phiếu của cả ba hãng niêm yết tại Trung Quốc đại lục và Hồng Kông đều giảm giá. Không có hãng nào công bố chia cổ tức tạm thời.