चीन की तीन सबसे बड़ी एयरलाइनों को पहली छमाही में भारी घाटा, ईंधन की ऊंची कीमतें बनीं वजह

चीन की तीन सबसे बड़ी सरकारी एयरलाइनों ने 2026 की पहली छमाही में लगातार सातवें साल घाटे की सूचना दी है, जिसका मुख्य कारण जेट ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि और एक कमजोर गर्मी का मौसम रहा है। एयर चाइना, चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस और चाइना सदर्न एयरलाइंस ने मिलकर लगभग 8.2 बिलियन युआन ($1.22 बिलियन) का शुद्ध घाटा दर्ज किया।

वित्तीय नतीजों का विवरण

यह परिणाम पहली तिमाही के मजबूत प्रदर्शन के ठीक विपरीत है, जब चंद्र नव वर्ष की मजबूत मांग के कारण इन एयरलाइनों ने मिलकर 4.82 बिलियन युआन का लाभ कमाया था। इन निराशाजनक नतीजों के बाद सोमवार को मुख्य भूमि चीन और हांगकांग में उनके शेयरों में गिरावट देखी गई।

• एयर चाइना (Air China): 2.3 बिलियन युआन का शुद्ध घाटा, जो पिछले साल के 1.81 बिलियन युआन के घाटे से अधिक है।
• चाइना ईस्टर्न (China Eastern): 2.2 बिलियन युआन का घाटा, जबकि पिछले साल इसी अवधि में 1.43 बिलियन युआन का घाटा हुआ था।
• चाइना सदर्न (China Southern): 3.7 बिलियन युआन का घाटा, जो एक साल पहले के 1.53 बिलियन युआन के घाटे की तुलना में काफी अधिक है।

घाटे के पीछे के प्रमुख कारण

घाटे का मुख्य कारण ईंधन की लागत में भारी वृद्धि रही, जो मध्य पूर्व संघर्ष से जुड़ी है। तीनों एयरलाइनों के लिए ईंधन की लागत पहली छमाही में 35% से 38% के बीच बढ़ी। कई एशियाई और यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, चीनी एयरलाइनें अपने ईंधन खरीद की बहुत कम हेजिंग करती हैं, जिससे वे तेल की कीमतों में उतार-चढ़ाव के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाती हैं।

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अंतरराष्ट्रीय मांग के कारण इन एयरलाइनों के राजस्व में मजबूत वृद्धि (9.7% से 11.1% तक) देखी गई, विशेष रूप से यूरोपीय मार्गों पर। हालांकि, कमजोर आर्थिक स्थितियों और हाई-स्पीड रेल से प्रतिस्पर्धा के कारण वे घरेलू किरायों में पर्याप्त वृद्धि करने में असमर्थ रहीं।

कमजोर आउटलुक और बाजार पर असर

तीसरी तिमाही, जो आमतौर पर चीनी एयरलाइनों के लिए सबसे अधिक लाभदायक होती है, अब तक कोई राहत नहीं दे पाई है। इस साल असामान्य रूप से मजबूत टाइफून के मौसम ने गर्मी के चरम यात्रा सीजन के दौरान घरेलू मार्गों को बाधित किया है। एविएशन डेटा फर्म फ्लाइट मास्टर ने जुलाई और अगस्त में चीनी एयरलाइनों द्वारा यात्रियों की संख्या में साल-दर-साल 3.6% की गिरावट का अनुमान लगाया है।

इन चुनौतियों के कारण, HSBC के विश्लेषकों का अनुमान है कि 2026 में चीन की तीन सबसे बड़ी एयरलाइनें संयुक्त रूप से लगभग 16.8 बिलियन युआन का घाटा दर्ज कर सकती हैं, जबकि बाजार को 1.3 बिलियन युआन के लाभ की उम्मीद थी। इस साल अब तक तीनों एयरलाइनों के शंघाई-सूचीबद्ध शेयरों में कम से कम 36% की गिरावट आई है, और किसी ने भी अंतरिम लाभांश घोषित नहीं किया है।