ข้อมูลชี้ กิจกรรมขนถ่ายน้ำมันในอ่าวโอมานชะลอตัวลงหลังเหตุโจมตีเรือ

กิจกรรมการขนถ่ายน้ำมันระหว่างเรือบรรทุกน้ำมัน (ship-to-ship) ในน่านน้ำอ่าวโอมานนอกช่องแคบฮอร์มุซได้ชะลอตัวลงอย่างมีนัยสำคัญ หลังเกิดเหตุโจมตีเรือพาณิชย์หลายครั้งโดยกองกำลังอิหร่าน ตามการวิเคราะห์ภาพถ่ายดาวเทียมและแหล่งข่าวในอุตสาหกรรม

กิจกรรมขนส่งลดลงอย่างชัดเจน

ข้อมูลล่าสุดบ่งชี้ถึงการลดลงของกิจกรรมการขนส่งน้ำมัน ซึ่งเป็นวิธีการสำคัญในการรักษาการไหลเวียนของน้ำมันออกจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย

• ภาพถ่ายดาวเทียม ที่สำนักข่าวรอยเตอร์ตรวจสอบเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม แสดงให้เห็นเรือบรรทุกน้ำมันเพียง 1 คู่เท่านั้นที่กำลังทำการขนถ่ายน้ำมันนอกชายฝั่งโอมาน ลดลงจาก 3 คู่ที่พบในวันที่ 11 กรกฎาคม
• แหล่งข่าวทางทะเล 2 รายที่คุ้นเคยกับเรื่องนี้เปิดเผยกับรอยเตอร์ว่า ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาคาดว่ามีการขนถ่ายน้ำมันแบบเรือต่อเรือเกิดขึ้นเพียง 2-3 ครั้งเท่านั้น
• ข้อมูลจากโบรกเกอร์เรือ Clarksons ระบุว่า การเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลงเหลือเฉลี่ย 2 ลำต่อวัน ในสัปดาห์ที่ผ่านมา จาก 5 ลำในสัปดาห์ก่อนหน้า และค่าเฉลี่ย 8 ลำต่อวันในช่วงปลายเดือนมิถุนายนถึงต้นเดือนกรกฎาคม โดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่พิเศษ (supertanker) แต่ละลำสามารถบรรทุกน้ำมันได้สูงสุด 2 ล้านบาร์เรล

บริบทและผลกระทบ

การขนถ่ายน้ำมันแบบเรือต่อเรือเป็นกลยุทธ์สำคัญที่ช่วยให้การส่งออกน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียยังคงดำเนินต่อไปได้ ท่ามกลางความเสี่ยงในการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ โดยเรือบรรทุกน้ำมันจะรับส่งสินค้าในน่านน้ำเปิดนอกช่องแคบ ทำให้เรือผู้รับไม่ต้องเผชิญความเสี่ยงในการเดินทางผ่านพื้นที่ขัดแย้ง

Ad

ตั้งแต่ช่วงต้นเดือนพฤษภาคม โครงการที่ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพสหรัฐฯ ได้ช่วยให้สามารถส่งออกน้ำมันได้หลายสิบล้านบาร์เรล ซึ่งมีส่วนช่วยลดผลกระทบต่อราคาพลังงานโลก อย่างไรก็ตาม แหล่งข่าวระบุว่า ปัจจุบันบริษัทเดินเรือบางแห่งเริ่มหลีกเลี่ยงเส้นทางที่กองทัพสหรัฐฯ ให้การคุ้มกัน เนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นหลังการโจมตีระลอกล่าสุดจากอิหร่าน

ท่าทีของสหรัฐฯ และอิหร่าน

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา กองกำลังพิทักษ์การปฏิวัติอิสลามของอิหร่านอ้างว่าเรือบรรทุกน้ำมัน 2 ลำ "เกิดการระเบิด" และไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ หลังจากพยายามแล่นผ่านช่องแคบโดยใช้เส้นทางที่ "ไม่ปลอดภัย"

ในขณะเดียวกัน นายคริส ไรท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าว ABC News เมื่อวันอาทิตย์ว่า สหรัฐฯ จะยังคงรับประกันความปลอดภัยในการสัญจรผ่านช่องแคบต่อไป และกล่าวว่าข้อมูลการติดตามเรือสาธารณะที่เขาเห็นนั้น "ไม่ถูกต้อง" โดยระบุว่าปริมาณการขนส่งน้ำมันรวมทั้งทางเรือและท่อส่งน้ำมันอยู่ที่เกือบ 14 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งคิดเป็น 2 ใน 3 ของปริมาณก่อนเกิดความขัดแย้ง และเพิ่มขึ้นอย่างมากจากระดับในเดือนมีนาคม