Aktiviti Pemindahan Minyak di Teluk Oman Perlahan Susulan Serangan Kapal

Aktiviti pemindahan minyak antara kapal tangki di Teluk Oman telah perlahan secara mendadak berikutan siri serangan oleh tentera Iran ke atas kapal komersial, menurut analisis satelit dan sumber perindustrian. Perkembangan ini menimbulkan persoalan mengenai kelancaran aliran eksport tenaga dari Teluk Parsi.

Penurunan Ketara dalam Aktiviti

Data terkini menunjukkan kelembapan yang jelas dalam operasi pemindahan antara kapal (STS), satu amalan penting untuk mengekalkan eksport minyak di tengah-tengah ketegangan serantau.

• Imej satelit yang dianalisis oleh Reuters pada 18 Julai hanya menunjukkan satu pasangan kapal tangki yang terlibat dalam pemindahan STS di luar pantai Oman, berbanding tiga pasangan yang dilihat pada 11 Julai.
• Dua sumber maritim yang biasa dengan perkara itu mengesahkan kepada Reuters bahawa hanya dua atau tiga pemindahan STS dipercayai telah berlaku dalam beberapa hari kebelakangan ini.

Sementara itu, lalu lintas melalui Selat Hormuz sendiri juga telah menurun. Menurut broker kapal Clarksons, purata pelayaran oleh kapal tangki super jatuh kepada dua kapal sehari pada minggu lalu, turun daripada lima kapal sehari pada minggu sebelumnya dan purata lapan kapal sehari pada akhir Jun dan awal Julai. Setiap kapal tangki super mampu membawa sehingga 2 juta tong minyak.

Konteks Strategi STS

Ad

Sejak konflik Iran bermula, pemindahan STS telah menjadi kaedah penting untuk membolehkan minyak mentah keluar dari Teluk. Di bawah amalan ini, kapal tangki ulang-alik membawa kargo melalui Selat Hormuz yang berisiko, sebelum memindahkannya kepada kapal lain yang menunggu di perairan lebih selamat di Teluk Oman.

Strategi ini, yang sebahagiannya dibantu oleh tentera A.S. sejak Mei, membolehkan puluhan juta tong minyak dieksport dan membantu meredakan kesan gangguan bekalan terhadap harga tenaga global. Ia meminimumkan risiko bagi kapal penerima yang tidak perlu melalui proses transit yang rumit atau mendapatkan kelulusan insurans khas.

Kebimbangan Keselamatan dan Tindak Balas A.S.

Siri serangan baru-baru ini oleh Iran telah mendorong beberapa syarikat perkapalan untuk mengelakkan skim transit yang dibantu oleh A.S. kerana kebimbangan keselamatan yang semakin meningkat. Pengawal Revolusi Iran pada hari Isnin mendakwa dua kapal tangki telah "meletup" selepas cuba melalui selat itu menggunakan laluan yang "tidak selamat".

Walau bagaimanapun, Setiausaha Tenaga A.S., Chris Wright, menegaskan Washington akan terus memastikan lalu lintas melalui selat itu. Dalam satu temu bual dengan ABC News, beliau menyatakan bahawa aliran semasa adalah kira-kira 14 juta tong sehari melalui laluan air dan saluran paip pintasan, yang disifatkannya sebagai "dua pertiga daripada trafik pra-konflik" dan peningkatan ketara dari paras Mac.