伊朗攻擊事件頻傳，阿曼灣石油轉運活動顯著放緩

根據衛星數據分析與海運界消息人士指出，在伊朗部隊近期對船隻發動一連串攻擊後，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）外的船對船（STS）石油轉運活動已顯著放緩。此一發展可能對依賴該關鍵水道的海灣地區石油出口穩定性構成挑戰。

轉運活動急凍，數據佐證

船對船轉運是一種重要的物流操作，讓油輪無需自行冒險穿越情勢緊張的荷莫茲海峽，而是在海峽外的阿曼灣（Gulf of Oman）開闊水域，將原油轉載至其他船隻。然而，近期的攻擊事件已對此類活動造成顯著影響。

路透社（Reuters）引述的衛星影像分析顯示：

• 7月18日，在阿曼海岸外的轉運熱點僅觀察到一對油輪正在進行 STS 作業。
• 相較之下，7月11日時仍有三對船隻在進行轉運。

此外，兩位熟悉情況的海運消息人士向路透社透露，近幾日據信僅進行了兩到三次的 STS 轉運。船舶經紀商克拉克森（Clarksons）週一的數據也指出，穿越海峽本身的超級油輪數量已從前一週的每日五艘，降至過去一週的每日平均兩艘。每艘超級油輪最多可裝載 200 萬桶原油。

美國護航計畫遇挫

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自今年五月初以來，一項由美國軍方協助的計畫，透過空中與水下無人機及直升機引導油輪，促成了數千萬桶石油的出口，有助於緩解能源市場因供應中斷所受的衝擊。然而，在伊朗發動新一波攻擊後，部分航運公司出於安全考量，已開始迴避此一美軍引導的通行方案。

伊朗革命衛隊週一聲稱，有兩艘油輪試圖通過一條「不安全」的路線穿越海峽後發生「爆炸」並動彈不得。這進一步加劇了航運界的擔憂。

美伊說法分歧，市場前景不明

儘管航運活動數據顯示放緩，美國官方仍試圖穩定市場信心。美國能源部長 Chris Wright 週日接受媒體採訪時表示，華盛頓將繼續確保該水道的航運暢通。他也反駁了公開的船隻追蹤數據，稱其「不正確」。

根據 Wright 的說法，目前通過該水道的七日平均流量為每日近 700 萬桶，加上繞道管線的流量，總計每日流量略低於 1400 萬桶，約為「衝突前流量的三分之二」。然而，船對船轉運活動的實際減緩，加上美伊雙方截然不同的說法，為全球石油供應鏈的穩定性帶來了不確定性，可能在短期內引發能源價格的波動。