รายงานระบุว่า สายการบินกาตาร์แอร์เวย์สปลดระวางเครื่องบินแอร์บัส A330 ทั้งหมด เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น

สายการบินกาตาร์แอร์เวย์ได้ปลดระวางเครื่องบินโดยสารแอร์บัส A330 ทั้งหมดแล้ว เพื่อตอบสนองต่อต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นและความวุ่นวายในอุตสาหกรรมการบินของกลุ่มประเทศอ่าวเปอร์เซีย ซึ่งทำให้เครื่องบินรุ่นเก่ามีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสูงขึ้นเรื่อยๆ สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานเมื่อวันศุกร์ โดยอ้างแหล่งข่าวสองแหล่งที่คุ้นเคยกับการตัดสินใจครั้งนี้

ภาวะเศรษฐกิจที่กดดันบังคับให้ต้องเปลี่ยนแปลงฝูงบิน

การตัดสินใจปลดระวางฝูงบิน A330 เน้นย้ำถึงแรงกดดันทางการเงินอย่างรุนแรงต่อสายการบินจากค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่สูง ตามรายงาน ราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าตั้งแต่เริ่มต้นความขัดแย้งในภูมิภาค ทำให้เครื่องบินลำตัวกว้างที่ไม่ประหยัดเชื้อเพลิงอย่าง A330 ไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ นักวิเคราะห์ที่อ้างถึงในรายงานระบุว่า การจอดเครื่องบินรุ่นเก่าไว้ในขณะนี้มีราคาถูกกว่าการบินอย่างมาก

ก่อนหน้านี้ กาตาร์แอร์เวย์ได้เช่าเครื่องบิน A330 จำนวน 4 ลำจากโอมานแอร์ โดยมีแผนจะใช้งานจนถึงปี 2026 แต่เครื่องบินเหล่านั้นไม่เคยเข้าประจำการ ปัจจุบันเครื่องบินเหล่านั้นจอดอยู่ที่สเปนและโดฮา ตามข้อมูลการติดตามเที่ยวบิน สายการบินยังเตรียมส่งคืนเครื่องบิน A330 อีกสองลำให้กับ Jetran ผู้ให้เช่าในเดือนตุลาคมนี้ด้วย

ผลกระทบต่อตลาดในวงกว้าง

การตัดสินใจนี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มในอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้นในการเร่งปลดระวางเครื่องบินรุ่นเก่า การดำเนินงานเที่ยวบินทั่วโลกสำหรับรุ่น A330-200 และ A330-300 ลดลงประมาณ 12% ตั้งแต่เดือนกันยายน 2025 โดยอ้างอิงจากข้อมูลของ Cirium Ascend ที่อ้างโดย Reuters

สายการบิน Qatar Airways ได้รับผลกระทบโดยตรงต่อกำลังการผลิตของตนเอง ตัวชี้วัดสำคัญจากเดือนกันยายนแสดงให้เห็นถึงการลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า:

Ad

• ระยะทางที่นั่งว่าง (ASKs): ลดลง 10%
• เที่ยวบินที่ให้บริการ: ลดลง 12%
• เครื่องบินที่ใช้งาน: ลดลง 4%

การหดตัวที่ศูนย์กลางโดฮาเทียบได้กับการลดลงที่เห็นในสายการบินคู่แข่งอย่าง Emirates ในขณะที่กำลังการผลิตของสายการบินทั่วโลกยังคงทรงตัว ตามข้อมูลของ Cirium Ascend

การปรับกลยุทธ์และแนวโน้มในอนาคต

ในขณะที่ลดจำนวนเครื่องบินรุ่นเก่าลง สายการบินกาตาร์แอร์เวย์ยังคงดำเนินกลยุทธ์การปรับปรุงฝูงบินให้ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง สายการบินระบุว่าคาดว่าจะได้รับเครื่องบินใหม่ที่มีประสิทธิภาพด้านการประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นจำนวน 138 ลำ ในอีกห้าปีข้างหน้า และปัจจุบันมีคำสั่งซื้อเครื่องบินรวม 410 ลำ จากแอร์บัสและโบอิ้ง

ในส่วนของการปรับการดำเนินงาน สายการบินกาตาร์แอร์เวย์ได้ส่งนักบินที่ได้รับการฝึกอบรม A330 มากกว่าสิบคนไปช่วยงานที่สายการบินพันธมิตรอย่างรวันด์แอร์ โดยสายการบินระบุว่าการส่งตัวครั้งนี้เป็นไปโดยสมัครใจและมีระยะเวลาสั้น นอกจากนี้ รวันด์แอร์ยังได้ซื้อเครื่องบิน A330 ของอดีตสายการบินกาตาร์แอร์เวย์ไปหนึ่งลำ แม้ว่าจะมีการลดกำลังการผลิตในปัจจุบัน แต่ Cirium คาดการณ์ว่าสายการบินกาตาร์แอร์เวย์จะกลับมาขยายเครือข่ายและกำลังการผลิตอีกครั้งภายในปี 2027