Story
โบอิ้งเปิดเผยข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ในเครื่องบิน 737 MAX ที่ส่งผลกระทบต่อระบบนำทางขณะลงจอด
Summary
ผู้ผลิตเครื่องบินได้ตรวจพบข้อผิดพลาดในซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้ระบบนำทางอัตโนมัติใช้งานไม่ได้ในบางสถานการณ์การลงจอด ส่งผลให้สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ต้องตรวจสอบ และสายการบินรายใหญ่หลายแห่งขอให้ระงับการส่งมอบเครื่องบินที่มีซอฟต์แวร์ที่ได้รับผลกระทบ
รายงานจากวอลล์สตรีทเจอร์นัลระบุว่า โบอิ้งได้ค้นพบข้อบกพร่องในซอฟต์แวร์ของเครื่องบิน 737 MAX ซึ่งอาจทำให้ระบบนำทางอัตโนมัติทำงานผิดพลาดระหว่างการลงจอด ปัญหาดังกล่าวเกิดจากการอัปเดตซอฟต์แวร์ห้องนักบินเมื่อเร็วๆ นี้ ทำให้สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ต้องเข้ามาตรวจสอบ และสายการบินหลักของสหรัฐฯ ได้ดำเนินการแก้ไข
รายละเอียดข้อบกพร่อง
วอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานโดยอ้างเอกสารของบริษัทว่า ปัญหาซอฟต์แวร์นี้อาจเกิดขึ้นเมื่อลูกเรือเปลี่ยนเส้นทางการบินที่วางแผนไว้หลังจากลงจอดไม่สำเร็จ ในสถานการณ์เฉพาะนี้ นักบินอาจไม่สามารถเข้าถึงระบบนำทางอัตโนมัติได้ ทำให้ต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง
โบอิ้งยืนยันว่าได้แจ้งผู้ใช้งาน 737 ทุกรายเกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเมื่อเดือนที่แล้ว “เราได้แบ่งปันข้อมูลกับผู้ใช้งาน ซึ่งเป็นการเน้นย้ำขั้นตอนการปฏิบัติงานของนักบินที่มีอยู่แล้วสำหรับการจัดการกรณีดังกล่าวอย่างปลอดภัย” บริษัทกล่าวในแถลงการณ์ต่อรอยเตอร์ “วิศวกรของเรากำลังดำเนินการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อแก้ไขปัญหาอย่างถาวร”
การตอบสนองจากหน่วยงานกำกับดูแลและสายการบิน
AdFAA ระบุว่ารับทราบถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและกำลัง “ทำงานอย่างใกล้ชิดกับโบอิ้งและสายการบินต่างๆ” หน่วยงานจะจัดตั้ง คณะกรรมการตรวจสอบการดำเนินการแก้ไข และจะดำเนินการทันทีหากพบข้อกังวลด้านความปลอดภัย ตามแถลงการณ์ของหน่วยงาน
เพื่อตอบสนองต่อการเปิดเผยข้อมูลดังกล่าว ลูกค้ารายใหญ่ สายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ และ สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ได้ขอให้โบอิ้งไม่ส่งมอบเครื่องบิน 737 MAX รุ่นใหม่ที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ที่มีปัญหา โดยขอให้เปลี่ยนเป็นเวอร์ชันก่อนหน้าแทน รายงานระบุว่ายังไม่ชัดเจนในทันทีว่ามีเครื่องบินกี่ลำที่กำลังใช้งานอยู่และใช้ซอฟต์แวร์ที่บกพร่อง
บริบทสำหรับนักลงทุน
การพัฒนาครั้งนี้เพิ่มความเข้มข้นของการตรวจสอบด้านกฎระเบียบและความปลอดภัยที่โบอิ้งเผชิญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทฯ ยังคงพยายามฟื้นฟูความเชื่อมั่นหลังจากอุบัติเหตุเครื่องบิน 737 MAX ตกสองครั้งในปี 2018 และ 2019 และเหตุการณ์แผงควบคุมห้องโดยสารระเบิดกลางอากาศบนเครื่องบิน MAX 9 ของสายการบินอะแลสกาแอร์ไลน์ ข้อกังวลด้านความปลอดภัยหรือซอฟต์แวร์ใหม่ใดๆ แม้จะถือว่าเล็กน้อย ก็อาจส่งผลกระทบต่อตารางการผลิต ระยะเวลาการส่งมอบ และความเชื่อมั่นของนักลงทุน
Read next
More on หุ้น
หุ้น SK Hynix อยู่ในจุดเปลี่ยนทางเทคนิค เนื่องจากรูปแบบแท่งเทียน 'Doji' บ่งชี้ถึงความไม่แน่นอน
หุ้นของ SK Hynix แสดงสัญญาณความไม่แน่นอนของตลาด หลังจากเกิดรูปแบบแท่งเทียน "โดจิ" ที่ระดับแนวต้านฟิโบนาชี่สำคัญ ขณะนี้หุ้นติดอยู่ระหว่างแนวรับและแนวต้านที่สำคัญ ทำให้การเคลื่อนไหวครั้งต่อไปมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อแนวโน้มระยะสั้น
ดัชนี Nikkei 225 ทรงตัวในกรอบแคบๆ ขณะที่ตัวชี้วัดโมเมนตัมส่งสัญญาณเตือนให้ระมัดระวัง
ดัชนี Nikkei 225 ของญี่ปุ่นกำลังซื้อขายอยู่ในรูปแบบการรวมตัวที่แคบ โดยตัวชี้วัดทางเทคนิคที่สำคัญบ่งชี้ว่าขาดโมเมนตัมในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง และมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นที่จะเกิดการทะลุแนวต้านที่ผิดพลาดสำหรับนักลงทุน
ตลาดหุ้นเอเชียระมัดระวัง เนื่องจากราคาน้ำมันและผลตอบแทนพันธบัตรที่พุ่งสูงขึ้นส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่น
ตลาดหุ้นเอเชียเริ่มต้นสัปดาห์ด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นจากความตึงเครียดทางภูมิศาสตร์การเมือง และผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลที่เพิ่มขึ้น ทำให้ความอยากเสี่ยงของนักลงทุนลดลง
UBS ปรับเพิ่มเป้าหมายราคาหุ้น House Foods จากความเป็นไปได้ในการขาย Ichibanya และการปฏิรูปโครงสร้างเงินทุน
ธนาคาร UBS ได้ปรับเพิ่มเป้าหมายราคาหุ้นของ House Foods อย่างมีนัยสำคัญเป็น 5,000 เยน โดยอ้างถึงความเป็นไปได้ในการขายหุ้นส่วนใหญ่ในเครือร้านแกงกะหรี่ Ichibanya และการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เงินทุน