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波音公司披露影响737 MAX着陆导航的软件缺陷
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飞机制造商发现软件存在故障，可能会在某些着陆场景下禁用自动导航功能，这促使美国联邦航空管理局进行审查，并促使各大航空公司要求停止交付带有受影响软件的飞机。
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据《华尔街日报》报道，波音公司在其737 MAX飞机中发现了一个软件缺陷，该缺陷可能导致飞机在着陆过程中自动导航功能失效。该问题源于近期的一次驾驶舱软件更新，目前已引起美国联邦航空管理局（FAA）的审查，并促使美国主要航空公司采取相应措施。
故障详情
《华尔街日报》援引公司文件报道称，当机组人员在复飞后更改预定飞行路线时，可能会出现此软件问题。在这种情况下，飞行员可能无法访问自动飞行引导系统，需要人工干预。
波音公司证实，上个月已将此潜在问题告知所有737运营商。该公司在发给路透社的一份声明中表示：“我们与运营商分享了相关信息，强化了飞行员安全处理此类情况的现有程序。我们的工程师正在开发软件更新，以彻底解决此问题。”
监管机构和航空公司的应对措施
Ad美国联邦航空管理局（FAA）表示，他们已了解此潜在问题，并正在“与波音公司和各航空公司密切合作”。根据声明，该机构将成立一个纠正措施审查委员会，如果发现安全隐患，将立即采取行动。
针对此次披露，主要客户西南航空和联合航空已要求波音公司停止交付配备受影响软件的新型737 MAX飞机，并要求更换为早期版本。报告指出，目前尚不清楚有多少架在役飞机使用了存在缺陷的软件。
投资者须知
这一事态发展加剧了波音公司近年来面临的监管和安全方面的严格审查。该公司仍在努力恢复市场信心，此前该公司在2018年和2019年发生了两起致命的737 MAX坠机事故，以及阿拉斯加航空一架MAX 9飞机在空中发生客舱面板爆裂事故。任何新的安全或软件问题，即使被认为是轻微的，都可能影响生产计划、交付时间表和投资者情绪。