Story
โรงกลั่นเอเชียพิจารณาเส้นทางคลองสุเอซ ขนส่งน้ำมันซาอุฯ เลี่ยงภัยคุกคามในทะเลแดง
โรงกลั่นในเอเชียกำลังมองหาเส้นทางขนส่งน้ำมันดิบจากซาอุดีอาระเบียผ่านคลองสุเอซและอ้อมทวีปแอฟริกา หลังจากกลุ่มฮูตีในเยเมนประกาศว่าจะทำการปิดล้อมทางทะเลต่อซาอุดีอาระเบีย การเปลี่ยนแปลงเส้นทางครั้งนี้สะท้อนถึงความตึงเครียดในตะวันออกกลางที่ส่งผลกระทบต่อการค้าพลังงานโลก
การปรับเปลี่ยนเส้นทางครั้งใหญ่
ภัยคุกคามจากกลุ่มฮูตีได้ส่งผลให้เรือบรรทุกน้ำมันดิบซาอุดีอาระเบียอย่างน้อย 2 ลำที่มุ่งหน้าสู่เอเชียต้องเปลี่ยนเส้นทางกลับในทะเลแดงเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา ขณะที่การสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซก็ลดลงเช่นกัน
การเปลี่ยนไปใช้เส้นทางเดินเรือทางตะวันตกจากท่าเรือยานบู (Yanbu) ของซาอุดีอาระเบีย ผ่านคลองสุเอซ และอ้อมแหลมกู๊ดโฮปในแอฟริกา จะทำให้ระยะเวลาการขนส่งเพิ่มขึ้นถึง 4 สัปดาห์ และส่งผลให้ค่าระวางเรือและค่าเชื้อเพลิงสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเทียบกับเส้นทางปกติที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออกสู่ทะเลอาหรับ
- ข้อมูลจาก LSEG และ Kpler แสดงให้เห็นว่าเรือ Rodos ซึ่งจดทะเบียนในไลบีเรีย ได้เปลี่ยนทิศทางมุ่งหน้าไปยังคลองสุเอซ แทนที่จะไปยังชายฝั่งตะวันตกของอินเดียตามแผนเดิม
- แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมการเดินเรือระบุว่า Hyundai Oilbank โรงกลั่นจากเกาหลีใต้ กำลังมองหาเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCC) ที่สามารถใช้เส้นทางผ่านคลองสุเอซและท่อส่งน้ำมัน SUMED ของอียิปต์ได้
ความท้าทายด้านโลจิสติกส์และต้นทุน
Adโดยปกติแล้ว เรือ VLCC ที่บรรทุกเต็มลำไม่สามารถผ่านคลองสุเอซได้เนื่องจากข้อจำกัดด้านความลึกของร่องน้ำ บริษัทเดินเรือจึงต้องถ่ายน้ำมันบางส่วนออกผ่านท่อส่งน้ำมัน SUMED ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างทะเลแดงและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ก่อนที่เรือจะผ่านคลองไปรับน้ำมันส่วนที่เหลือคืนอีกฝั่งหนึ่ง
เส้นทางคลองสุเอซและท่อส่งน้ำมัน SUMED มักใช้สำหรับการขนส่งจากทะเลแดงไปยังยุโรปเป็นหลัก การที่โรงกลั่นในเอเชียพิจารณาใช้เส้นทางนี้จึงเป็นเรื่องที่ไม่ปกติ และสะท้อนถึงความกังวลอย่างจริงจังต่อสถานการณ์ความปลอดภัยในช่องแคบบับเอลมันเดบ ซึ่งเป็นประตูสู่ทะเลแดงตอนใต้
มุมมองนักวิเคราะห์
นายแมตต์ สมิธ ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยสินค้าโภคภัณฑ์ของ Kpler กล่าวว่า "พฤติกรรมที่เปลี่ยนไปของเรือบรรทุกน้ำมันบอกเราว่าพวกเขาตระหนักถึงภัยคุกคามอย่างจริงจัง" เขากล่าวเสริมว่าการหยุดชะงักนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ท้าทายสำหรับซาอุดีอาระเบีย เนื่องจากปริมาณการขนส่งน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบได้พุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่กว่า 4 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนที่ผ่านมา
Read next
More on สินค้าโภคภัณฑ์
รายงานจาก EIA ระบุว่า ปริมาณสำรองน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ลดลงอย่างไม่คาดคิด ขณะที่ปริมาณสำรองน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น
ข้อมูลล่าสุดจาก EIA ระบุว่า ปริมาณสำรองน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ลดลงอย่างไม่คาดคิดเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เนื่องจากการส่งออกที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ขณะที่ปริมาณสำรองน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ท่ามกลางความต้องการที่อ่อนตัวลง
UBS ปรับเพิ่มคาดการณ์ราคาน้ำมันเบรนท์สิ้นปีเป็น 110 ดอลลาร์ เนื่องจากความเสี่ยงด้านอุปทานจากตะวันออกกลาง
UBS ได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ราคาน้ำมันดิบเบรนท์สิ้นปีเป็น 110 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยอ้างถึงความเสี่ยงด้านอุปทานที่เพิ่มสูงขึ้นในตะวันออกกลาง ปริมาณสินค้าคงคลังทั่วโลกที่ลดลง และต้นทุนค่าขนส่งที่สูงเป็นประวัติการณ์
อิหร่านปฏิเสธข้อเสนอสันติภาพล่าสุดของกาตาร์ โดยระบุว่า "รับไม่ได้"
เจ้าหน้าที่ระดับสูงของอิหร่านปฏิเสธร่างข้อตกลงล่าสุดที่กาตาร์เป็นผู้ไกล่เกลี่ยเพื่อยุติสงครามที่ยืดเยื้อมาแปดเดือน โดยกล่าวว่าแนวคิดดังกล่าว "ยอมรับไม่ได้" และส่งสัญญาณถึงภาวะชะงักงันทางการทูตที่ยังคงดำเนินต่อไป ข่าวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นหลังจากการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของซาอุดีอาระเบีย
อาร์เจนตินาเตรียมคว้าส่วนแบ่งตลาดกากถั่วเหลืองในสหภาพยุโรป หลังกฎระเบียบเกี่ยวกับการตัดไม้ทำลายป่าส่งผลกระทบต่อบราซิล
อุตสาหกรรมถั่วเหลืองของอาร์เจนตินากำลังเตรียมพร้อมที่จะแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดกากถั่วเหลืองของสหภาพยุโรปให้มากขึ้น เนื่องจากคาดว่ากฎระเบียบต่อต้านการตัดไม้ทำลายป่าฉบับใหม่ของสหภาพยุโรปจะส่งผลกระทบต่อการส่งออกของบราซิลซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญ