हूती खतरों के बीच एशियाई रिफाइनर सऊदी तेल के लिए स्वेज नहर का रास्ता अपना रहे हैं

यमन के ईरान-समर्थित हूती विद्रोहियों द्वारा सऊदी अरब पर नौसैनिक नाकेबंदी की धमकी के बाद, एशियाई रिफाइनर सऊदी अरब के लाल सागर बंदरगाह से कच्चे तेल को भेजने के लिए वैकल्पिक समुद्री मार्गों की तलाश कर रहे हैं। इस स्थिति के कारण तेल टैंकरों को स्वेज नहर और अफ्रीका के चारों ओर से लंबा रास्ता अपनाना पड़ रहा है, जिससे वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला में एक और बड़ा व्यवधान उत्पन्न हो गया है।

मार्ग में बदलाव और बढ़ती लागत

विश्लेषकों और उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, सऊदी अरब के यानबु बंदरगाह से पूर्व की ओर अरब सागर के सामान्य मार्ग के बजाय, अब जहाजों को पश्चिम की ओर मिस्र की स्वेज नहर से होकर अफ्रीका के केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाना पड़ रहा है। इस मार्ग परिवर्तन से यात्रा के समय में चार सप्ताह तक की अतिरिक्त वृद्धि हो सकती है, जिससे माल ढुलाई और ईंधन की लागत काफी बढ़ जाएगी।

रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, इस बदलाव के ठोस सबूत भी सामने आए हैं:

• मंगलवार को हूती धमकियों के बाद सऊदी कच्चा तेल एशिया ले जा रहे दो तेल टैंकरों ने लाल सागर में अपना रास्ता बदल लिया।
• LSEG और Kpler के शिप-ट्रैकिंग डेटा से पता चला है कि भारत के पश्चिमी तट की ओर जा रहा लाइबेरिया-ध्वजांकित जहाज 'रोडोस' अब पश्चिम की ओर मुड़कर स्वेज नहर का संकेत दे रहा है।

रिफाइनरियों की प्रतिक्रिया और लॉजिस्टिक्स

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एक शिपिंग स्रोत के अनुसार, दक्षिण कोरियाई रिफाइनर हुंडई ऑइलबैंक (Hyundai Oilbank) ने मंगलवार को यानबु से तेल लोड करने के लिए एक वेरी लार्ज क्रूड कैरियर (VLCC) की मांग की, जिसमें स्वेज नहर और मिस्र की सुमेद (SUMED) पाइपलाइन का उपयोग करने का विकल्प शामिल था। सुमेद पाइपलाइन लाल सागर को भूमध्य सागर से जोड़ती है।

पूरी तरह से लदे हुए VLCC अपने ड्राफ्ट सीमा के कारण स्वेज नहर को पार नहीं कर सकते। इसलिए, जहाज नहर में प्रवेश करने से पहले लाल सागर की ओर अपने तेल का एक हिस्सा सुमेद पाइपलाइन में उतारते हैं और नहर पार करने के बाद भूमध्य सागर की ओर से उसे वापस लोड कर लेते हैं। यह प्रक्रिया आमतौर पर यूरोप जाने वाले शिपमेंट के लिए उपयोग की जाती है।

बाजार पर प्रभाव और विशेषज्ञ राय

कमोडिटी रिसर्च फर्म Kpler के निदेशक मैट स्मिथ ने कहा, "टैंकरों के बदलते व्यवहार से पता चलता है कि वे खतरों को गंभीरता से ले रहे हैं।" उन्होंने यह भी बताया कि यह व्यवधान सऊदी अरब के लिए एक मुश्किल समय में आया है, क्योंकि बाब अल-मंदेब जलडमरूमध्य से गुजरने वाले उसके कच्चे तेल और उत्पादों की मात्रा पिछले महीने 4 मिलियन बैरल प्रति दिन से अधिक के रिकॉर्ड स्तर पर पहुंच गई थी। यह घटनाक्रम मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव के कारण तेल प्रवाह में नवीनतम पुनर्निर्देशन को दर्शाता है।