Harapan untuk Perjanjian Boeing China Baharu Pudar Menjelang Sidang Kemuncak Presiden

Harapan semakin pudar untuk komitmen baharu daripada China untuk membeli pesawat Boeing semasa sidang kemuncak Khamis antara presiden A.S. dan China. Sebaliknya, pembuat pesawat Amerika itu menumpukan usahanya untuk memuktamadkan perjanjian sementara untuk 200 pesawat yang diumumkan pada bulan Mei, menurut dua orang yang diberi taklimat mengenai rundingan tersebut.

Jangkaan Berubah

Jangkaan awal untuk pesanan baharu beberapa ratus jet tambahan telah dikurangkan dengan ketara, kata sumber tersebut dengan syarat tidak mahu namanya disiarkan. Perjanjian Mei pada mulanya dilihat oleh Boeing sebagai "tranche awal" yang akan membuka semula pasaran China yang lumayan, di mana syarikat itu sebahagian besarnya telah ditutup sejak 2017.

Minggu lalu, Ketua Pegawai Eksekutif Boeing, Kelly Ortberg, memperkecilkan prospek pesanan besar lain selepas sidang kemuncak itu. Sentimen itu disuarakan oleh penganalisis industri. "Ia akan menjadi satu kemenangan jika pesanan 200 pesawat dapat diselamatkan," kata Richard Aboulafia, pengarah urusan firma perunding aeroangkasa AeroDynamic Advisory.

Keutamaan Sidang Kemuncak yang Lebih Luas

Ketiadaan perjanjian pesawat baharu nampaknya berkaitan dengan agenda diplomatik yang padat. Menurut Scott Kennedy, pakar China di Pusat Pengajian Strategik dan Antarabangsa, menjadi broker jualan pesawat jet bukanlah keutamaan utama untuk sidang kemuncak ini. Pegawai A.S. dan China dilaporkan lebih tertumpu pada melanjutkan gencatan senjata perdagangan dan membincangkan isu-isu seperti perlindungan AI, jualan senjata ke Taiwan, dan perdagangan kacang soya dan mineral nadir bumi.

Ad

Walaupun masih terdapat kemungkinan butiran untuk sebahagian daripada perjanjian Mei boleh diumumkan jika kontrak dimuktamadkan, halangan geopolitik yang lebih luas adalah jelas. Wakil Perdagangan A.S. Jamieson Greer memberitahu Fox News pada hari Isnin bahawa kira-kira 140 pesanan pesawat jet daripada perjanjian itu berada "dalam keadaan yang baik," dengan 10 lagi sedang dimuktamadkan.

Landskap Persaingan

Rundingan adalah penting untuk Boeing, yang telah kehilangan tempat kepada pesaing Eropahnya, Airbus, dalam salah satu pasaran penerbangan paling penting di dunia. China diramalkan memerlukan kira-kira 9,000 jet baharu menjelang 2045. Airbus telah mengembangkan bahagian pasarannya dalam beberapa tahun kebelakangan ini, sebahagiannya disebabkan oleh barisan pemasangan terakhirnya di Tianjin dan apa yang digelar oleh seorang penganalisis sebagai hubungan China-Eropah yang "lebih baik".

"Boeing telah kehilangan sebahagian besar pengaruhnya di rantau kita, sebahagiannya disebabkan oleh politik, tetapi kebanyakannya disebabkan oleh isu dalamannya sendiri," kata Shukor Yusof, pengasas firma perunding penerbangan Endau Analytics. Memuktamadkan perjanjian 200 pesawat sedia ada akan mewakili langkah penting, walaupun lebih kecil daripada yang diharapkan, bagi Boeing dalam mewujudkan semula kedudukannya di rantau ini.