Harapan untuk Kesepakatan Baru Boeing dengan China Pudar Menjelang KTT Kepresidenan

Harapan akan komitmen baru dari China untuk membeli pesawat Boeing selama pertemuan puncak antara presiden AS dan China pada hari Kamis semakin pupus. Sebaliknya, produsen pesawat Amerika itu memfokuskan upayanya untuk menyelesaikan kesepakatan sementara untuk 200 pesawat yang diumumkan pada bulan Mei, menurut dua orang yang diberi informasi tentang negosiasi tersebut.

Pergeseran Ekspektasi

Ekspektasi sebelumnya untuk pesanan baru beberapa ratus jet tambahan telah dikurangi secara signifikan, kata sumber tersebut dengan syarat anonim. Perjanjian Mei awalnya dipandang oleh Boeing sebagai "tahap awal" yang akan membuka kembali pasar China yang menguntungkan, di mana perusahaan tersebut sebagian besar telah ditutup sejak 2017.

Minggu lalu, CEO Boeing Kelly Ortberg meremehkan prospek pesanan besar lainnya setelah pertemuan puncak tersebut. Sentimen tersebut digaungkan oleh analis industri. "Akan menjadi kemenangan jika pesanan 200 pesawat dapat diselamatkan," kata Richard Aboulafia, direktur pelaksana perusahaan konsultan kedirgantaraan AeroDynamic Advisory.

Prioritas KTT yang Lebih Luas

Kurangnya kesepakatan pesawat baru tampaknya terkait dengan agenda diplomatik yang padat. Menurut Scott Kennedy, seorang spesialis Tiongkok di Center for Strategic and International Studies, menengahi penjualan pesawat jet bukanlah prioritas utama untuk KTT ini. Pejabat AS dan Tiongkok dilaporkan lebih fokus pada perpanjangan gencatan senjata perdagangan dan membahas isu-isu seperti pengamanan AI, penjualan senjata ke Taiwan, dan perdagangan kedelai dan mineral langka.

Ad

Meskipun masih ada kemungkinan bahwa detail untuk sebagian dari kesepakatan Mei dapat diumumkan jika kontrak diselesaikan, hambatan geopolitik yang lebih luas terlihat jelas. Perwakilan Perdagangan AS Jamieson Greer mengatakan kepada Fox News pada hari Senin bahwa sekitar 140 pesanan pesawat jet dari kesepakatan itu "dalam keadaan baik," dengan 10 lainnya sedang diselesaikan.

Lanskap Kompetitif

Negosiasi ini sangat penting bagi Boeing, yang telah kehilangan pangsa pasar dari pesaingnya di Eropa, Airbus, di salah satu pasar penerbangan terpenting di dunia. China diperkirakan akan membutuhkan sekitar 9.000 jet baru pada tahun 2045. Airbus telah memperluas pangsa pasarnya dalam beberapa tahun terakhir, sebagian karena jalur perakitan akhirnya di Tianjin dan apa yang disebut seorang analis sebagai hubungan China-Eropa yang "lebih baik".

"Boeing telah kehilangan banyak pengaruhnya di kawasan kita, sebagian karena politik, tetapi sebagian besar karena masalah internalnya sendiri," kata Shukor Yusof, pendiri perusahaan konsultan penerbangan Endau Analytics. Menyelesaikan kesepakatan 200 pesawat yang ada akan menjadi langkah penting, meskipun lebih kecil dari yang diharapkan sebelumnya, bagi Boeing dalam membangun kembali posisinya di kawasan tersebut.