Kerugian Suku Kedua Boeing Melebihi Jangkaan Akibat Kos Program Air Force One

Boeing pada hari Selasa melaporkan kerugian suku tahunan yang lebih besar daripada jangkaan pasaran, terutamanya selepas mengambil caj sebanyak $280 juta untuk program penggantian pesawat Air Force One yang bermasalah. Walaupun begitu, syarikat itu berjaya mencatatkan aliran tunai bebas yang positif, menandakan momentum dalam pelan pemulihannya.

Butiran Prestasi Kewangan

Syarikat gergasi aeroangkasa itu merekodkan kerugian bersih sebanyak $428 juta untuk suku kedua. Ini diterjemahkan kepada kerugian teras sesaham sebanyak 76 sen, lebih tinggi berbanding purata jangkaan penganalisis iaitu kerugian 30 sen sesaham, menurut data LSEG. Namun, angka ini menunjukkan penambahbaikan berbanding kerugian teras $1.24 sesaham yang dicatatkan pada tempoh yang sama tahun lalu.

Caj yang diambil adalah disebabkan oleh kos kejuruteraan yang lebih tinggi bagi memastikan dua pesawat pengganti presiden A.S. dapat diserahkan pada tahun 2028, selepas mengalami kelewatan.

Aliran Tunai Positif Isyarat Pemulihan

Di sebalik kerugian yang dicatatkan, Boeing berjaya menjana aliran tunai bebas sebanyak $631 juta. Ini merupakan satu pencapaian penting berbanding aliran tunai negatif sebanyak $200 juta pada suku kedua 2025. Menurut syarikat itu, peningkatan ini sebahagiannya disumbangkan oleh bayaran daripada pelanggan yang lebih tinggi daripada yang dijangkakan.

Ad

Berikutan perkembangan positif ini, Boeing mengekalkan unjurannya untuk mencapai aliran tunai bebas antara $1 bilion hingga $3 bilion bagi keseluruhan tahun. Sekiranya tercapai, ia akan menjadi keputusan positif tahunan pertama syarikat sejak 2023, selari dengan usaha meningkatkan pengeluaran jet 737 MAX yang terlaris.

Latar Belakang Program Air Force One

Program untuk membina dua jet 747-8 baharu sebagai Air Force One dijalankan di bawah kontrak harga tetap bernilai $3.9 bilion yang ditandatangani pada 2018. Projek ini kini dilaporkan lewat empat tahun dari jadual asal dan telah melebihi bajet lebih daripada $1 bilion.

Boeing juga telah meningkatkan pelaburan modal pada suku ini, terutamanya untuk mengembangkan keupayaan pengeluaran 787 di South Carolina dan pengeluaran jet tentera di kawasan St. Louis, Missouri.