EU安全グループ、国連違反を理由にテスラのFSD速度機能の拒否を要請

欧州の主要道路安全機関が、テスラの完全自動運転（監視型）システムにおける速度関連機能2つを欧州委員会とEU加盟国に却下するよう要請した。欧州運輸安全評議会（ETSC）は火曜日、これらの機能のうち1つが運転支援システムに関する国連規則に違反していると述べた。

精査対象機能

規制当局がテスラのシステムをEU全域で有効とするかどうかを検討する中、ETSCは2つの機能について具体的な異議を唱えた。この勧告は、10月6日に予定されているEU自動車技術委員会（TCMV）によるさらなる議論に先立って行われた。

ETSCが最も懸念しているのは、「速度オフセット」機能である。この機能により、ドライバーは検出された制限速度の最大50%増しの速度を常時設定できる。ETSCは、これは国連規則第171号で明確に禁止されていると主張している。

2つ目の機能である「状況に応じた最高速度」も批判を浴びている。この機能は、周囲の交通速度を利用して車両の最高速度を決定します。ETSCは、多くのドライバーが制限速度を超過している現状を踏まえ、他の車両を基準にすることでスピード違反を助長し、常態化させる可能性があると主張しました。

EU承認への道のり

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テスラのFSD（Supervised）システムは、4月10日にオランダの車両登録局RDWから暫定的な国内型式承認を取得しました。これは、既存の規制に完全に準拠しない可能性のある新技術の承認を認めるEU第39条の免除手続きに基づいて付与されたものです。

この承認がEU全域で有効となるには、欧州委員会によるTCMV（技術・車両・自動車委員会）での加盟国代表による賛成投票を経て、正式に承認される必要があります。ETSCによると、テスラは「速度オフセット」機能を免除対象として挙げておらず、現行規則に準拠していると考えていることを示唆しています。しかし、ETSCはこの解釈に異議を唱えています。

より広い背景

EU加盟国6カ国（ベルギー、チェコ、デンマーク、エストニア、リトアニア、スロベニア）は既にオランダの承認を承認し、自国領内でのFSD（監視付き）の使用を許可している。

欧州電気自動車安全委員会（ETSC）はまた、最近ベルギーで行われたテストで、テスラのシステムが時速30km制限の標識を無視し、違法な道路で自転車を追い越そうとしたという報告があったことを指摘した。しかし、ETSCは、これらのテストでは問題となっている2つの速度関連機能が使用されていなかったため、今回の勧告とは直接関係がないと述べている。