Nhóm an toàn của EU kêu gọi bác bỏ các tính năng tăng tốc FSD của Tesla, viện dẫn vi phạm luật Liên Hợp Quốc.

Một tổ chức an toàn giao thông hàng đầu châu Âu đã kêu gọi Ủy ban châu Âu và các quốc gia thành viên EU bác bỏ hai chức năng liên quan đến tốc độ trong hệ thống Tự lái hoàn toàn (có giám sát) của Tesla. Hội đồng An toàn Giao thông Châu Âu (ETSC) cho biết hôm thứ Ba rằng một trong những tính năng này vi phạm quy định của Liên Hợp Quốc về hệ thống hỗ trợ người lái.

Các chức năng đang bị xem xét

ETSC đã đưa ra những phản đối cụ thể đối với hai tính năng khi các cơ quan quản lý xem xét việc cấp phép cho hệ thống của Tesla trên toàn EU. Khuyến nghị này được đưa ra trước các cuộc thảo luận tiếp theo của Ủy ban Kỹ thuật về Xe cơ giới (TCMV) của EU dự kiến diễn ra vào ngày 6 tháng 10.

Mối quan ngại chính của nhóm an toàn là chức năng "bù trừ tốc độ", cho phép người lái đặt tốc độ cố định lên đến 50% so với giới hạn tốc độ được phát hiện. ETSC khẳng định điều này bị cấm rõ ràng theo Quy định số 171 của Liên Hợp Quốc.

Một tính năng thứ hai, "tốc độ tối đa theo ngữ cảnh", cũng bị chỉ trích. Chức năng này có thể sử dụng tốc độ của giao thông xung quanh để xác định tốc độ tối đa của xe. ETSC lập luận rằng vì nhiều người lái xe vượt quá giới hạn tốc độ cho phép, việc sử dụng các phương tiện khác làm tham chiếu có thể củng cố và bình thường hóa việc chạy quá tốc độ.

Con đường đến sự chấp thuận của EU

Ad

Hệ thống FSD (Giám sát) của Tesla đã nhận được sự chấp thuận tạm thời theo quy định quốc gia từ cơ quan quản lý phương tiện RDW của Hà Lan vào ngày 10 tháng 4. Sự chấp thuận này được cấp theo thủ tục miễn trừ theo Điều 39 của EU, cho phép phê duyệt các công nghệ mới có thể không hoàn toàn phù hợp với các quy định hiện hành.

Để sự chấp thuận có hiệu lực trên toàn khối, nó phải được Ủy ban Châu Âu ủy quyền sau khi có sự bỏ phiếu tích cực của các đại diện quốc gia thành viên tại TCMV. Theo ETSC, Tesla không liệt kê chức năng "bù trừ tốc độ" là cần được miễn trừ, cho thấy công ty coi nó tuân thủ các quy tắc hiện hành - một cách giải thích mà nhóm an toàn này phản đối.

Bối cảnh rộng hơn

Sáu quốc gia EU - Bỉ, Cộng hòa Séc, Đan Mạch, Estonia, Litva và Slovenia - đã công nhận sự chấp thuận của Hà Lan, cho phép sử dụng FSD (Giám sát) trong phạm vi biên giới của họ.

ETSC cũng dẫn chứng một cuộc thử nghiệm gần đây ở Bỉ, trong đó hệ thống của Tesla được cho là đã phớt lờ biển báo khu vực giới hạn tốc độ 30 km/h và cố gắng vượt xe đạp trên những con phố nơi việc này là bất hợp pháp. Tuy nhiên, nhóm an toàn này lưu ý rằng những phát hiện này không liên quan trực tiếp đến khuyến nghị hiện tại của họ, vì các cuộc thử nghiệm không sử dụng hai chức năng cụ thể liên quan đến tốc độ được đề cập.