यूरोपीय संघ के सुरक्षा समूह ने संयुक्त राष्ट्र के नियमों के उल्लंघन का हवाला देते हुए टेस्ला के FSD स्पीड फीचर्स को अस्वीकार करने का आग्रह किया।

यूरोप की एक प्रमुख सड़क सुरक्षा संस्था ने यूरोपीय आयोग और यूरोपीय संघ के सदस्य देशों से टेस्ला की फुल सेल्फ-ड्राइविंग (सुपरवाइज्ड) प्रणाली में गति से संबंधित दो कार्यों को अस्वीकार करने का आग्रह किया है। यूरोपीय परिवहन सुरक्षा परिषद (ईटीएससी) ने मंगलवार को कहा कि इनमें से एक सुविधा चालक सहायता प्रणालियों से संबंधित संयुक्त राष्ट्र के एक नियम का उल्लंघन करती है।

जांच के दायरे में कार्य

ईटीएससी ने दो सुविधाओं पर विशेष आपत्ति जताई है क्योंकि नियामक टेस्ला की प्रणाली को पूरे यूरोपीय संघ में मान्यता देने पर विचार कर रहे हैं। यह सिफारिश यूरोपीय संघ की मोटर वाहन तकनीकी समिति (टीसीएमवी) द्वारा 6 अक्टूबर को होने वाली आगे की चर्चाओं से पहले आई है।

सुरक्षा समूह की मुख्य चिंता "स्पीड ऑफसेट" फ़ंक्शन है, जो चालकों को निर्धारित गति सीमा से 50% तक अधिक की स्थायी गति निर्धारित करने की अनुमति देता है। ईटीएससी का दावा है कि यह संयुक्त राष्ट्र विनियमन संख्या 171 के तहत स्पष्ट रूप से प्रतिबंधित है।

एक दूसरी सुविधा, "संदर्भित अधिकतम गति," की भी आलोचना हुई है। यह फ़ंक्शन वाहन की अधिकतम गति निर्धारित करने के लिए आसपास के यातायात की गति का उपयोग कर सकता है। ETSC का तर्क है कि चूंकि कई वाहन चालक निर्धारित गति सीमा से अधिक गति से वाहन चलाते हैं, इसलिए अन्य वाहनों को संदर्भ के रूप में उपयोग करने से तेज़ गति से वाहन चलाने को बढ़ावा मिल सकता है और यह सामान्य हो सकता है।

यूरोपीय संघ की स्वीकृति की राह

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टेस्ला के FSD (पर्यवेक्षित) सिस्टम को 10 अप्रैल को डच वाहन प्राधिकरण RDW से अस्थायी राष्ट्रीय प्रकार की स्वीकृति प्राप्त हुई। यह स्वीकृति यूरोपीय संघ के अनुच्छेद 39 छूट प्रक्रिया के तहत दी गई थी, जो उन नई तकनीकों की स्वीकृति की अनुमति देती है जो मौजूदा नियमों के साथ पूरी तरह से मेल नहीं खाती हैं।

पूरे ब्लॉक में स्वीकृति वैध होने के लिए, इसे TCMV पर सदस्य-राज्य प्रतिनिधियों के सकारात्मक मतदान के बाद यूरोपीय आयोग द्वारा अधिकृत किया जाना आवश्यक है। ETSC के अनुसार, टेस्ला ने "स्पीड ऑफ़सेट" फ़ंक्शन को छूट की आवश्यकता वाले फ़ंक्शन के रूप में सूचीबद्ध नहीं किया, जिससे पता चलता है कि कंपनी इसे मौजूदा नियमों के अनुरूप मानती है - एक ऐसी व्याख्या जिसका सुरक्षा समूह खंडन करता है।

व्यापक संदर्भ

यूरोपीय संघ के छह देशों - बेल्जियम, चेकिया, डेनमार्क, एस्टोनिया, लिथुआनिया और स्लोवेनिया - ने पहले ही डच अनुमोदन को मान्यता दे दी है, जिससे उनकी सीमाओं के भीतर एफएसडी (पर्यवेक्षित) का उपयोग संभव हो गया है।

ईटीएससी ने हाल ही में हुए एक बेल्जियम परीक्षण का भी हवाला दिया, जिसमें कथित तौर पर टेस्ला सिस्टम ने 30 किमी/घंटा की गति सीमा के संकेतों को अनदेखा किया और उन सड़कों पर साइकिल चालकों को ओवरटेक करने का प्रयास किया जहां यह अवैध था। हालांकि, सुरक्षा समूह ने कहा कि ये निष्कर्ष सीधे तौर पर उसकी वर्तमान सिफारिश से संबंधित नहीं हैं, क्योंकि परीक्षणों में विचाराधीन गति से संबंधित दो विशिष्ट कार्यों का उपयोग नहीं किया गया था।