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ボーイング最大のホワイトカラー労働組合が改訂契約案について投票へ
Summary
ボーイング社の約1万7000人のエンジニアと技術者が、改善された契約案について投票を行う予定だ。これは、大幅な賃上げが実現するか、主要な旅客機プログラムに影響を与えるストライキにつながるかのどちらかとなる、極めて重要な決定である。
ボーイング最大のホワイトカラー労働組合は、木曜日に改訂契約案について投票を行う予定だ。これは、組合員がより良い待遇を受け入れるか、それとも航空宇宙大手ボーイングの重要な航空機プログラムを混乱させる可能性のあるストライキに踏み切るかの決定的な局面となる。
決定的な投票
約1万7000人のエンジニア、科学者、技術者を代表する航空宇宙専門技術者協会（SPEEA）は、新たな提案について投票を行う。ロイター通信によると、否決されれば、現行契約の期限が切れる翌日の10月7日にもストライキに踏み切る可能性がある。
組合の2つの交渉単位、すなわち専門職部門と技術部門の組合員は、8月にボーイングの最初の提案を圧倒的多数で否決し、ストライキを承認した。組合員のほとんどはワシントン州に拠点を置いている。
改善された提案
ボーイングは9月11日、最初の提案を大幅に改善した4年間の改訂契約案を提示した。組合によると、新たな提案には以下の内容が含まれています。
Ad- 批准時に10%の昇給を保証。
- 年率4%の昇給を保証。
- 業績に応じた追加昇給の可能性：2%
組合は、契約期間全体を通して、組合員一人当たり平均32%の昇給が見込まれると試算しています。これは、最初の提案で提示された26.5%からの大幅な増加です。以前の提案では、保証昇給はインフレ率に連動し、上限は3%、さらに業績に応じて最大2.5%の昇給が認められていました。
ボーイングの回復にとって重大な局面
ストライキは、ボーイングの事業運営と財務回復に即座に深刻な影響を与えるでしょう。ストライキは、長らく遅延している737 MAX 10と777-9の重要な型式証明取得キャンペーンを中断させることになります。また、収益の重要な原動力である旅客機の納入増加に向けた同社の取り組みも阻害されるでしょう。
9月中旬、ボーイングのCEOであるケリー・オルトバーグ氏は、ストライキによる潜在的な経済的損失を認め、金融会議で「我々はあらゆる操業停止を回避するために懸命に取り組んでいる」と述べた。最初の投票とは異なり、両部門の労働組合評議会は組合員に対し最新の提案を受け入れるよう勧告しており、合意への道筋が見えてきた。しかし、一部の組合員は、今回の賃上げでは将来のインフレを相殺するには不十分かもしれないと懸念していると報じられている。