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बोइंग के सबसे बड़े व्हाइट-कॉलर यूनियन द्वारा संशोधित अनुबंध प्रस्ताव पर मतदान किया जाएगा
Summary
बोइंग में लगभग 17,000 इंजीनियर और तकनीकी कर्मचारी एक बेहतर अनुबंध प्रस्ताव पर मतदान करने वाले हैं, यह एक महत्वपूर्ण निर्णय है जो या तो पर्याप्त वेतन वृद्धि सुनिश्चित कर सकता है या प्रमुख जेटलाइनर कार्यक्रमों को प्रभावित करने वाली हड़ताल को जन्म दे सकता है।
बोइंग के सबसे बड़े व्हाइट-कॉलर यूनियन द्वारा गुरुवार को संशोधित अनुबंध प्रस्ताव पर मतदान किया जाएगा। यह एक निर्णायक क्षण होगा जो यह तय करेगा कि इसके सदस्य बेहतर वेतन पैकेज स्वीकार करते हैं या हड़ताल की ओर बढ़ते हैं, जिससे एयरोस्पेस क्षेत्र की दिग्गज कंपनी के महत्वपूर्ण विमान कार्यक्रमों में बाधा उत्पन्न हो सकती है।
निर्णायक मतदान
लगभग 17,000 इंजीनियरों, वैज्ञानिकों और तकनीशियनों का प्रतिनिधित्व करने वाला सोसाइटी ऑफ प्रोफेशनल इंजीनियरिंग एम्प्लॉइज़ इन एयरोस्पेस (SPEEA) नए प्रस्ताव पर मतदान करेगा। रॉयटर्स के अनुसार, यदि प्रस्ताव अस्वीकार कर दिया जाता है, तो 7 अक्टूबर को संभावित हड़ताल का रास्ता खुल जाएगा, जो वर्तमान अनुबंधों की समाप्ति के एक दिन बाद है।
यूनियन की दो सौदेबाजी इकाइयों - प्रोफेशनल यूनिट और टेक्निकल यूनिट - के सदस्यों ने अगस्त में बोइंग के पहले प्रस्ताव को भारी बहुमत से अस्वीकार कर दिया था और हड़ताल को अधिकृत किया था। यूनियन के अधिकांश सदस्य वाशिंगटन राज्य में स्थित हैं।
बेहतर प्रस्ताव
बोइंग ने 11 सितंबर को एक संशोधित चार-वर्षीय अनुबंध प्रस्तुत किया, जो प्रारंभिक प्रस्ताव से काफी बेहतर है। यूनियन के अनुसार, नए प्रस्ताव में निम्नलिखित शामिल हैं:
- अनुमोदन पर 10% की गारंटीशुदा वेतन वृद्धि।
Ad4% की वार्षिक गारंटीशुदा वेतन वृद्धि।
*प्रदर्शन-आधारित अतिरिक्त 2% की वेतन वृद्धि की संभावना।
यूनियन का अनुमान है कि अनुबंध की अवधि के दौरान, औसत सदस्य को 32% की वेतन वृद्धि मिलेगी, जो पहले प्रस्ताव में प्रस्तावित 26.5% से उल्लेखनीय वृद्धि है। पिछले प्रस्ताव में गारंटीशुदा वेतन वृद्धि को 3% की सीमा तक मुद्रास्फीति से जोड़ा गया था, और प्रदर्शन के आधार पर 2.5% तक की अतिरिक्त वेतन वृद्धि तय की गई थी।
बोइंग के आर्थिक सुधार के लिए गंभीर चुनौतियाँ
कार्यविराम से बोइंग के संचालन और वित्तीय सुधार पर तत्काल और गंभीर परिणाम होंगे। हड़ताल से लंबे समय से विलंबित 737 MAX 10 और 777-9 विमानों के महत्वपूर्ण प्रमाणन अभियान रुक जाएँगे। इससे कंपनी के जेटलाइनर डिलीवरी बढ़ाने के प्रयासों में भी बाधा आएगी, जो राजस्व का एक प्रमुख स्रोत है।
सितंबर के मध्य में, बोइंग के सीईओ केली ऑर्टबर्ग ने हड़ताल से होने वाले संभावित वित्तीय नुकसान को स्वीकार करते हुए एक वित्तीय सम्मेलन में कहा, "हम किसी भी तरह की हड़ताल से बचने के लिए पूरी कोशिश कर रहे हैं।" पहले मतदान के विपरीत, दोनों इकाइयों की यूनियन परिषदों ने सदस्यों को नवीनतम प्रस्ताव स्वीकार करने की सिफारिश की है, जो एक संभावित समझौते का संकेत देता है। हालांकि, कुछ सदस्यों को अभी भी चिंता है कि वेतन वृद्धि भविष्य की मुद्रास्फीति की भरपाई के लिए पर्याप्त नहीं हो सकती है।