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波音公司最大的白領工會將對修訂後的合約方案進行投票
Summary
波音公司約 17,000 名工程師和技術人員將對一項改進的合約方案進行投票，這是一項至關重要的決定，要么能確保大幅加薪，要么會導致罷工，從而影響關鍵的噴氣式客機項目。
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波音公司最大的白領工會將於週四就一份修訂後的合約提案進行投票，這將是一個關鍵時刻，決定其成員是接受這份優厚的薪酬方案，還是走向罷工，從而可能擾亂這家航空航天巨頭的關鍵飛機項目。
決定性投票
代表約17,000名工程師、科學家和技術人員的航空航天專業工程員工協會（SPEEA）將對新提案進行投票。路透社報道，如果該提案被否決，則最早可能在10月7日，即現有合約到期後的第二天，舉行罷工。
該工會的兩個談判單位——專業單位和技術單位——的成員在8月份以壓倒性多數否決了波音公司的首次提案，並授權罷工。該工會的大多數成員位於華盛頓州。
改進後的提案
波音公司於9月11日提出了一份修訂後的四年期合同，該合約較最初的提案有了顯著改進。據工會稱，新方案包括：
Ad- 核准後保證加薪 10%。
- 每年固定加薪 4%。
- 績效加薪最高可達 2%。
工會估計，在合約有效期內，會員平均加薪幅度將達到 32%，較最初方案中 26.5% 的加薪幅度顯著提高。先前的方案將加薪幅度與通膨率掛鉤，上限為 3%，績效加薪最高可達 2.5%。
波音復甦面臨巨大風險
罷工將對波音的營運和財務復甦造成直接而嚴重的後果。罷工將導致長期延誤的 737 MAX 10 和 777-9 飛機的關鍵認證工作停滯不前。此外，罷工還將擾亂公司提高噴射客機交付量的努力，而交付量是公司收入的關鍵驅動因素。
9月中旬，波音公司執行長凱利·奧特伯格承認罷工可能造成的經濟損失，她在一次金融會議上表示：「我們正在竭盡全力避免任何形式的停工。」與第一次投票不同的是，兩個部門的工會委員會都建議成員接受最新的提議，這表明雙方有可能達成協議。然而，據報道，一些成員仍然擔心加薪幅度可能不足以抵消未來的通貨膨脹。