美國參議院對永久禁止中國汽車禁令的投票延至11月

美國參議院一項旨在永久禁止中國汽車進口的兩黨提案將被推遲至11月，因為議員需要在參議院休會前解決一位持反對意見的參議員的擔憂。路透社週三引述國會助理的話報道稱，該法案的發起人原本希望在本週快速獲得通過，但現在將在國會選舉後繼續推進。

因汽車製造商擔憂而推遲投票

這項由共和黨參議員伯尼·莫雷諾和民主黨參議員埃莉薩·斯洛特金共同提出的法案本周遭遇了程序性障礙。這次延誤是由共和黨參議員蘭德·保羅造成的，他擔心該法案的初步措辭可能會對德國汽車製造商梅賽德斯-奔馳造成不公平的懲罰。

莫雷諾參議員原本計劃在參議院休會前尋求迅速批准這項禁令。然而，支持者未能及時解決保羅參議員的擔憂，因此將進一步行動推遲到參議院復會之後。

法案條款及擬議修改

該法案已於7月在參議院商務委員會獲得通過，將禁止中國實體持股超過15%的公司在美國銷售汽車。這項條款對賓士構成潛在威脅，因為該公司近20%的股份由中國非控股實體持有。

莫雷諾參議員隨後確認，最終版本的法案將進行修訂，以確保梅賽德斯-奔馳不會被禁止進入美國市場。該法案已獲得顯著進展，眾議院的對應版本目前已有超過100位共同提案人。

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市場背景及現有壁壘

這項立法旨在將中國汽車製造商在美國面臨的現有障礙正式寫入法律並永久化。對投資者而言，此舉預示著貿易政策將持續收緊，這可能會使美國本土及其他外國汽車製造商免受來自中國低成本汽車製造商的競爭。

目前已實施的措施包括：

• 對中國製造的電動車徵收超過100%的關稅。
• 一項將於2025年生效的法規，實際上將禁止中國汽車銷售，理由是擔心敏感的駕駛員數據可能被發送到中國。

美國汽車業團體敦促政策制定者阻止中國汽車進入市場，而推動永久禁令的呼聲也隨之高漲。中國外交部先前曾批評此類提議是“不合理的打壓”，違反了公平競爭原則。