米上院における中国製自動車の恒久的輸入禁止に関する採決は11月に延期された。

米上院で超党派で進められていた中国製自動車の恒久的輸入禁止法案は、議会休会前に反対派議員の懸念に対処するため、11月まで延期される見込みだ。ロイター通信は水曜日、議会関係者の話として、法案提出者らは今週中の迅速な承認を目指していたが、議会選挙後に改めて審議を進める方針だと報じた。

自動車メーカーの懸念で採決延期

共和党のバーニー・モレノ上院議員と民主党のエリッサ・スロットキン上院議員が共同提案したこの法案は、今週、手続き上の問題に直面した。延期の理由は、共和党のランド・ポール上院議員が、法案の当初の文言がドイツの自動車メーカー、メルセデス・ベンツに不当な制裁を与える可能性があると懸念を示したためだ。

モレノ上院議員は、上院休会前に迅速な承認を目指していた。しかし、支持者たちはポール上院議員の懸念を期限内に解消することができず、上院再開まで審議を延期せざるを得ませんでした。

法案の条項と修正案

7月に上院商業委員会を通過したこの法案は、中国企業が15%以上を所有する企業による米国での自動車販売を禁止するものです。この条項は、中国の受動的な企業が約20%の株式を保有するメルセデス・ベンツにとって潜在的な問題となりました。

モレノ上院議員はその後、メルセデス・ベンツが米国市場から締め出されないよう、最終版の法案を修正すると明言しました。この法案は勢いを増しており、下院でも同様の法案が提出され、現在100名以上の共同提案者がいます。

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市場環境と既存の障壁

今回の法案は、米国市場における中国自動車メーカーが直面する既存の障壁を法制化し、恒久化することを目的としています。投資家にとって、この動きは貿易政策の強化が続くことを示唆しており、国内および海外の自動車メーカーを低価格の中国製自動車との競争から守る可能性を示唆しています。

既に実施されている措置には、以下のものが含まれます。

• 中国製電気自動車に対する100%を超える関税。
• 運転者の機密データが中国に送信される可能性があるとの懸念から、中国製自動車の販売を事実上禁止する2025年規制。

恒久的な販売禁止を求める動きは、米国の自動車業界団体が政策立案者に対し、中国企業の市場参入を阻止するよう求めている中で起こっています。中国外務省はこれまで、こうした提案を公正な競争の原則に違反する「不当な抑圧」だと批判してきました。